загорелась лампочка check engine

Ответ от .[гуру]
Большинство российских автолюбителей знают, что в новых современных автомобилях на панели приборов находиться желтая лампочка "check engine"- которая означает, что нужно проверить двигатель. Она оповещает владельца автомобиля, что в двигателе произошел какой-то сбой в работе.
В тот момент, когда вы заводите автомобиль, сигнальная лампочка загорается, а потом гаснет- это нормальное явление. Но если лампочка горит даже во время движения, то вам надо все же проверить двигатель. Этот сигнал один из самых непонятных, так как он может означать очень многое, от мелких проблем до серьезных сбоев в работе двигателя.
Многие автолюбители сталкивались с такой проблемой во время передвижения и не знали, что делать. Естественно, вам не стоит делать какие-то резкие действия, такие как: сворачивать с дороги, немедленно останавливать автомобиль и звонить в сервис. Конечно, самое простое решение будет обращение в ремонтный сервис.
Но давайте все-таки попытаемся разобраться, что может вызывать ситуацию, когда лампочка check engine горит?
В начале 80-хх годов транспортные средства стали наполнять микрокомпьютерами, они вначале выполняли простейшие функции, управляли карбюраторами, а затем применения микрокомпьютеров значительно увеличилось, и их применяют во всех видах транспорта. В наше время блок управления контролирует как состав смеси, так и обороты двигателя, момент зажигания, и много других параметров работы автомобиля, такие как переключение передач в автоматических трансмиссиях. Таким образом, check engine - лампочка оповещения может гореть по многим причинам.
Если вы недавно купили новый автомобиль и у вас горит лампочка check engine, но автомобиль нормально функционирует, то, скорее всего, это связано с пропуском зажигания в свече. Такая неисправность широко распространена в СНГ, потому что качество бензина не удовлетворяет требования автомобилей.
Не так давно один мой хороший друг позвонил и пожаловался что на его новом Nissane, горит check engine. Я ему высказал свое предположение, что это связанно с пропусками зажигания, потому что он заливает 95 бензин, а в нашей стране его получают из 92го бензина при помощи примесей, таких как свинец и марганец. Я приехал к нему, мы выкрутили все свечи, и все что я ему сказал подтвердилось, проблема была действительно в пропуске зажигания. На свечах был красный нагар, который указывал на марганец. Я ему дал только одну самую простую рекомендацию - поменять все свечи и не заливать 95 бензин. К вашему сведенью машина прошла только 7000 километров, а замена свечей как уверяют нас производители, должна быть после 20000 километров. После замены свечей друг позвонил и обрадовал, что лампочка погасла и больше не заставляла переживать. Эту историю я написал для примера самого простого способа избавиться от сигнала сбоя работы двигателя.
Бывают, и другие случаи, например: неисправность с катализатором, устарелый ремень ГРМ, или же засорившиеся форсунки. Очень редко может быть и сам блок управления хоть это дорогостоящий блок и его обычно делают с большим коэффициентом надежности.
В том случае если внешний осмотр не дал результатов, самым правильным вашим действием будет обратиться в сервис. Специалист сервиса, подключив диагностическое оборудование к блоку управления, за несколько минут определит неисправность и укажет вам на нее. С этой точки зрения электронные блоки очень даже удобные, потому что они указывают на неисправность, и вам не придется разбирать пол автомобиля при поиске неисправности