замена помпы на ауди 80 б4

Ответ от Јурела[гуру]
нУ КАК БЫ ВАМ СКАЗАТЬ ПОМЯГЧЕ.. .
пАНЕЛЬКУ ПЕРЕДНЮЮ... ХАРЕВА МНОГОВАТО!! !
тЕЧЕТ ТО СИЛЬНО.. .
Нармального слесаря... честного, просто, найдите!! !
Да все и сделает! !
Машинка ремонтироваться... то должна!!!!

Ответ от Николаев Павел[гуру]
метода замены взята из авто. ру
1) Движёк холодный. Иначе писец.
2) Открыть пробку расширительного бачка, печку в максимальное тепло (непонятно зачем) .
3) Откручиваешь самый нижний толстый шланг с патрубка термостата (11), оттуда выливается много антифриза (литра 3 примерно) . Покачать помять, по опускать этот шланг, чтобы слить побольше.
4) Снять хомут с нижнего патрубка на корпусе помпы, слить.
5) Ослабить 3 болта крепления шкива помпы к валу помпы, если предполагается, что они сильно прикипели, при этом придерживать коленвал от поворота против часовой стрелки.
6) Ослабив крепление генератора, ослабить клиновой ремень и снять его.
7) Если меняется помпа в сборе или хотите сохранить побольше антифриза, то открутите патрубок 11 и выньте термостат. Выльется ещё много антифриза (ещё литра 2-3). Не потерять прокладочное кольцо под термостат, если меняете только крышку!! !
8) Снять с помпы оставшийся водяной шланг.
9) Открутить болты крепления корпуса помпы к блоку (4 их там что ли) , и сдёрнуть помпу в сборе. Если меняется только крышка, не потерять прокладочное кольцо между корпусом помпы и блоком!! ! Оно такое же, как у термостата.
10) Снять шкив.
11) Если меняется только крышка, то открутить болты крепления крышки к корпусу помпы. Успехов вам в этом занятии. По-моему, лучше менять в сборе.
Со снятием всё
Обратная установка.
1) Аккуратно содрать остатки прокладки и дерьма с места крепления помпы к блоку (чтобы не подтекало потом) . Я аккуратно содрал офисным ножом и отшлифовал остатки мелкой шкурочкой. Не увлекайтесь! Обезжирить.
2) Вставить термостат в новую или старую помпу. Положить прокладку, навернуть аккуратно не перекосив и не пережав (10 Нм) , а то треснет, патрубок термостата.
3) Установить шкив (20 Нм)
4) Поставив прокладку между корпусом помпы и блоком, приложить всё это к месту и наживить болты. Выровнять и затянуть перекрёстно болты 20 Нм (верхние, у прокладки, я побольше чуть затянул) .
5) Надеть ремень, натянуть, как положено. Надеть все шланги, предварительно очистив от дерьма их внутренности и проверив хомуты.
6) Залить антифриз, сколько влезет, пробку не закрывать, придётся доливать, понадавливать на шланги, покачать машину.
7) Завести машину, проверить утечки, только после этого доливать антифриз. Заполнить и прогнать систему охлаждения, как положено и не раз описывалось.

Ответ от Андрей СТОЛЯРОВ[гуру]
а с каким мотором то? если 1,8-2,0 то ничего сложного, как на вазах примерно, снять ремень открутить болты с корпуса помпы. тока и вправду нужна яма по хорошему. бывают засады когда болты на крышке помпы не откручиваются.. . тогда надо покупать помпу в сборе с корпусом! ! стоимость крышки руб 600, стоимость с корпусом примерно 1400.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]