замена радиатора печки киа спектра видео

Ответ от реалист[гуру]
Потек радиатор отопителя. каталог для данной а/м выдает номер детали: 0k2a161a10a,
но ни этот ни 0k2a161a10 не подходят по размерам! на самом блоке печки имеется
наклейка с логотипом и надписью: ТУ 4591-051-20976755-2006, 22720.8101010
30 мая 2007 г. VIN - XWKFB227270047241 и собственно говоря сам вопрос: где
взять этот радиатор отопителя, его цена, его номер А/м уже не на гарантии. Посоветуйте чо нить
Наконец-то решилось! ! как говорится, глаза боятся - руки делают! . Правда для этого пришлось обзовнить и Ижевск (ИЖ-авто) , Москву - (Сокиа, Корею (KIA_Motors) и еще одна забавная конторка ВИС (Тольятти) . Непосредственно само решение: все указанные чудаки (извините, с буквой "М" у меня проблемы )) кто переводил "стрелы", а в корее сообщили мне, что с 2007 года на ИЖевскую КИА ставятся климатические установки ВАЗИНТЕРСЕРВИСА, что в моем случае и произошло. Самое оригинальное - радиаторы к данным "климаксам" отдельно не поставляются, соответственно меняется вся "климакс" в сборе. По данным СТОА у меня запросили по-разному - от 16 до 22 рублей вместе с работой. Без работы "климакс" стоил тож у всех по-разному - от 5,6 до 13 рублей. номер даж ей оригинальный присвоили - к каталожному добавили RU, не так уж и важно - этого RUкаталога нет нигде. Этот ВИСовский радиатор отопителя на 2,5 см уже, на 2,5 см толще родного 0k2a161a10. Обглядел все каталоги абс. всех машин - нет похожего и даже подходящего по размерам (неговоря уж о выходах трубок) - реально можно было поставить КАМАЗовский (не ОКА а реально грузового КАМАЗА) - он на 3 см. толще, но не рискнул . Для начала добавлю - НЕ СТОИТ СНИМАТЬ ни подушки безопасности ни руль - это абсолюно не мешает разборке - всего то откручиваются 9 болтов, для руля (чтоб его положить на сиденье) - 2 болта, десятка два саморезив и все! ! Сделал все проще: снял климакс (часть отопителя) - хорошенько промыл его, высушил от остатков разбрызганого антифриза, и приступил - со стороны стыка с кондиционирующей частью -, то есть с правой стороны паза (куда ставится радиатор печи) горячим ножом сделал вертикальный разрез до самого днища (дно не пропилить!) . Снизу - горизонтальный на всю толщину паза радитора (около 5 см) . Нагрел угол "климакса" над газовой плитой и разогнул стенку. Аккуратно вставил родной 0k2a161a10 (не пугайтесь - он установится в пазу из угла в угол, т. е. диагонально) . Далее, ободрал поролон со старого радиатора для следующего: - геретизируем все, так как разница между толщиной радиатора старого и нового - 5 см против настоящих 2,5 см. Для этого проложил им (поролоном) имеющиеся отверсия сверху и сбоку (где разрезали паз) для того, что бы не стек внутрь герметик, которым проливаем все отверстия, герметизируя место установки нового радиатора. ВАЖНО: герметик использовать белый термостойкий нетоксичный (стоит около 40 руб)! ! Внутри "климакса" - радиатор не сядет до дна примерно на 4 мм. - прокладываем трубочкой обычной фольги (чтобы избежать протечки холодного воздуха) . Оставляем сохнуть герметик на 6 - 8 часов. Далее, неиспользуя зверской силы, на немного разгибаем трубки-выводы между собой (совсем немного - не более 1 см. ) и немного вверх (около 0,3-0,5 см. ) - приложив сарый радиатор можно увидеть насколько их нужно разогнуть и как. Далее собираем в порядке, обратнму снятию. Возникнут вопросы - пишите. Удачи!

Ответ от Ёвет[гуру]
Да, этой ссылки нет нигде, лучше на сервиц и займет это 2 часа .И советую тебе продавай эту машину т. к пставишь новы отопитель и нет горантии что через месяц он опять попросит замены, у знакомой за 1,5 года 4 раза меняли, на фирме за 9 месяцев 2, это у них болезнь кторая неизлечима. Продали обе машины уже. .
Есть ещё вопросы какието по Спектре пиши отвечу на любой..

Ответ от 3 ответа[гуру]