замена ремня грм гольф 2

Ответ от Єедосеевич[гуру]
НУи самоход!!!!

Ответ от Alexander Janke[гуру]
esli nikogda ne della to lu4sche ne bratsja,a woobsche etot dwigatel kak raz dlja na4inauschih !

Ответ от реалист[гуру]
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить заднюю крышку 10 (см. рис. Детали привода распределительного вала) привода распределительного вала и затянуть болты ее крепления.
2. Вставить шпонку в паз на коленчатом валу, установить зубчатое колесо 13. Нанести на резьбу болта 14 клей для резьбовых соединений «D6», завернуть болт с шайбой и затянуть моментом 200 Н·м (20,0 кгс·м) (на автомобилях выпуска с марта 1988 г. устанавливается болт с двенадцатигранной головкой, момент затяжки 90 Н·м) .
3. Вставить шпонку в паз на распределительном валу, установить зубчатое колесо, завернуть болт с шайбой и затянуть моментом 80 Н·м (8,0 кгс·м) . Метка на зубчатом колесе должна совпадать с верхней плоскостью крышки головки блока (см. рис. Положение метки на зубчатом колесе распределительного вала при положении поршня первого цилиндра в ВМТ) . Если нужно повернуть распредвал, то сначала поверните коленвал примерно на 90° так, чтобы ни один поршень не стоял в ВМТ.
4. Вставить шпонку в паз на промежуточном валу, установить зубчатое колесо 11, завернуть болт 12 с шайбой и затянуть моментом 80 Н·м (8,0 кгс·м) .
5. Установить натяжитель 15, завернуть, не затягивая гайку 16.
6. Временно установить шкив 4 коленвала на зубчатое колесо 13. Метка на шкиве 4 должна совпасть с меткой на зубчатом колесе 11.
7. Надеть ремень 9 на зубчатые колеса распредвала, коленвала и промежуточного вала и на шкив натяжителя. Проверить, чтобы метки
ВМТ не сдвинулись с места.
8. Натянуть ремень 9. Для этого повернуть ключом 3 (см. рис. Регулировка и проверка натяжения ремня привода распределительного вала) натяжитель 1 по часовой стрелке для предварительного натяжения ремня. Проверить, чтобы метки ВМТ не сдвинулись с места. Повернуть натяжитель 1 дальше по часовой стрелке, натянув ремень 5 так, чтобы его можно было развернуть не более чем на 90°, взявшись за него двумя пальцами посередине между распределительным и промежуточным валами. Удерживая в этом положении натяжитель 1 ключом 3, затянуть гайку крепления натяжителя ключом 2. Провернуть коленчатый вал на два оборота и проверить, совпадают ли метки ВМТ. Снять шкив 4 (см. рис. Детали привода распределительного вала) .
9. Установить нижнюю крышку 7 привода распредвала.
10. Установить шкив 4, завернуть болты 3 и затянуть моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м) .
11. Установить крышку 8 привода распредвала.
12. Установить шкив 1 водяного насоса, завернуть болты 2 и затянуть их моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м) .
13. Надеть ремень 5.
14. Натянуть ремень 5, отжимая генератор от блока цилиндров так, чтобы он прогибался на 5 мм (для нового ремня 2 мм) , если нажать на него пальцем посередине между шкивами генератора и коленвала. Затянуть болт крепления генератора к регулировочной планке, потом болт крепления генератора к кронштейну.

Ответ от Ёлава[гуру]
Снимаеш колесо

Ответ от Ёергей Исаков[гуру]
Ничего сложного, только метки не перепутай на коленВалу, Распред и привода трамблера.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]