Автор GoshKa задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Как часто надо менять ремень ГРМ на ВАЗ 2110 1,6 8 кл.? и получил лучший ответ
Ответ от Алексей[гуру]
Оптимальный интервал замены ремня ГРМ на ВАЗ 2110 1.6 8 клапанов составляет 30-50 тысяч километров, но ориентироваться нужно и на фактическое состояние. Даже качественные заводские балаковские ремни после трех зим и 40 тысяч км пробега могут иметь подрезы зубьев. Регулярно осматривайте ремень: при любом износе меняйте его немедленно. Многие считают, что этот двигатель не гнет клапана, но опыт владельцев различается. Для полной уверенности в безопасности часто устанавливают поршни с увеличенными выемками. Без них обрыв все равно заставит вас встать на трассе. Заменяйте ремень обязательно вместе с натяжным роликом и помпой, поскольку водяные насосы нередко выходят из строя. Покупайте только оригинальные заводские комплектующие, избегая подделок.
Не жадничайте, братья автомобильщики, Берите хорошие ремни, и смотрите не на пробег, а на состояние движка и ремешка. Заметил порчу-меняй. . А пробег-это относительная оценка, и не всегда правильная. Так для ориентировки-приблизительная.
НЕ поленись подбери от иномарки ( не китайской и т п ) и 50 70 т км пройде 100%
От 30до 40 тысяч лучше поменять чуть раньше, зато ездить спокойней будет.
Кто-что говорит - кто 30 кто - 50 - загляни в регламент тех. обслуживания. Или меняй пока не оборвется. Он может проходить и 100,000.
Так, же с ремнем меняются и его ролики - натяжители но точно не через 30,000 - это мало.
Там ещё ремень есть)))))) )
без обид.... в 30 тыщ нуда
Вообще рекомендуется менять на каждых 30 т. Но у меня один раз на 24 т. порвался. На 8 кл. не гнет клапана при разрыве ГРМ, так что на ремонт головки не попадешь, но на трассе встать можешь! . Меняй каждые 25-30 т и будет тебе счастье. (на ГРМ никогда нельзя экономить! )
На 60 т. для иномарок!
P.S. Бери только заводские ГРМ, а там Бошы, ху.... ши не бери.
60000
не ошибётесь
и свечи меняйте с заменой ремня.
машинка вам скажет спасибо
в 30 тыс ремонт дороже
Раз в 50 тысяч хорошо бы) На иномарках побольше ходит, на тойоте менял каждые 80 тыс.
Тут дело такое, если не уверен - лучше поменяй. Переборку движка дороже делать...
ну как эт не гнёт на 8 клапанных, вы чё, у вас ремень рвался то хоть раз??? ?
гнёт конечно, но уже давно существуют поршня с увеличенными выемками, я их поставил и меняю ремень только при обрыве, на трассе прошлый раз у меня это заняло 15 минут
В райне сотки. Если всё остальное нормально. Ещё зависит, как ездишь... И ремни должны быть качественными... Но 30-40 - енто маловато... В стервисах придумано...
70 т. км пройдёт без проблем, можно смело ездить..
Каждые 30 т. км. и ролик тоже под замену, на 8 клапанных при обрыве ремня ГРМ клапана не гнет, поэтому если не боитесь встать колом можно ездить до обрыва.
Скажите ВАЗ 2110 и 2112 есть 8 клап. и 16 клап. в чем отличие и что значит 79 л.с. 91 и 94 л.с. и в чем это конкретно
Отличие в том что есть 8 кл и 16 кл! Это отличие двигателя с 8 кл мощность по менее будет как вы
подробнее...