Замена рулевых тяг на ваз 2107
Автор Александр Бабин задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Стоимость замены рулевых тяг, шаровых опор ваз 2107 и получил лучший ответ
Ответ от Ѝстонская Черепаха[гуру]
Запчасти разные по цене, от 150 рублей за китайскую шаровую до 650 за лемфордер. Так же и с тягами, и с маятниками.
Рекомендую шарики взять белебеевские, они в среднем рублей по 250.
Комплект тяг рулевых - вазинтерсервис, 850 рублей
Маятниковый рычаг - 450 рублей, его замена в сервисе - около 500.
Рулевой редуктор - 2800 - 3500 рублей, замена - примерно 800.
Замена одного шарика в сервисе в среднем 300 рублей, оптом - дешевле обычно.
Ну и плюс развалсхождение - от 600 рублей.
Ответ от Винни Пох...[гуру]
мне полность перебрали подвеску и рулевую, заменили ступичные подшипники, сделали развал-схождение
делал хороший мастер в своем гараже - обошлось за все работы 4.200 руб.
утром отдал, вечером забрал
тебе думаю встанет 4.500 - 5.000 руб.
з/ч - отдельная строка затрат
мне полность перебрали подвеску и рулевую, заменили ступичные подшипники, сделали развал-схождение
делал хороший мастер в своем гараже - обошлось за все работы 4.200 руб.
утром отдал, вечером забрал
тебе думаю встанет 4.500 - 5.000 руб.
з/ч - отдельная строка затрат
Ответ от Алексей бумагин[гуру]
Если руль тяжёлый- проверьте масло в редукторе рулевого.
Причём тут тяги и шаровые, наоборот, если износились -легче крутить.
Мой совет- сделайте всё сами, там надо съёмник шпровых и съёмник рулевых ( бочонок с дыркой, чтобы выпрессовывать большую тягу)
Там делов-то... .
Выпрессовать наконечники с двух сторон, рулевую тягу большую со стороны руля ( из сошки), отвернуть маятник ( 2 болта) и вынуть всё в сборе, потом меняете маятник если надо, тяги и всё на место.
Я эту ерунду всегда сам делал.
Только комплект головок с удлинителем надо и всё, яма даже не нужна особо.
Если руль тяжёлый- проверьте масло в редукторе рулевого.
Причём тут тяги и шаровые, наоборот, если износились -легче крутить.
Мой совет- сделайте всё сами, там надо съёмник шпровых и съёмник рулевых ( бочонок с дыркой, чтобы выпрессовывать большую тягу)
Там делов-то... .
Выпрессовать наконечники с двух сторон, рулевую тягу большую со стороны руля ( из сошки), отвернуть маятник ( 2 болта) и вынуть всё в сборе, потом меняете маятник если надо, тяги и всё на место.
Я эту ерунду всегда сам делал.
Только комплект головок с удлинителем надо и всё, яма даже не нужна особо.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Стоимость замены рулевых тяг, шаровых опор ваз 2107