замена сайлентблоков на классике

Ответ от Владимир Несуровый[гуру]
Несвоевременная замена сайлентблоков на классике приводит к цепной реакции поломок подвески. Сначала ухудшается управляемость, автомобиль начинает вести в сторону, появляется сильный стук, а также ускоряется износ боковых частей покрышек. Если игнорировать проблему, разрушающийся резинометаллический элемент начнет разбивать рычаги и распорные втулки. В запущенных случаях это грозит разрушением шаровых опор, из-за чего колесо может вылететь или оторваться на ходу. Проверить состояние можно визуально: если смещение внутренней трубки относительно наружной стало большим, деталь требует замены. Небольшие трещины на резине не всегда означают немедленную поломку, но откладывать ремонт не стоит. Самостоятельная замена занимает около полдня и позволяет избежать гораздо более дорогостоящего ремонта других узлов подвески в будущем.