Автор Михаил задал вопрос в разделе Уход за аппаратурой
Как реанимировать разряженный аккумулятор и получил лучший ответ
Ответ от Quatro S.[гуру]
Мне говорили что на радиорынках есть умельцы которые могут помочь в этом вопросе. Попробуй к ним обратиться.
Ответ от Valery Bouratevich[гуру]
нужна специальная интеллектуальная зарядка. типа лякросс для пальчиковых
нужна специальная интеллектуальная зарядка. типа лякросс для пальчиковых
Ответ от Mikhail Popov[гуру]
пробуй, но мне кажется там просто обрыв ...Новый надо.
пробуй, но мне кажется там просто обрыв ...Новый надо.
Ответ от ЎриВаныч from Podunk[гуру]
Ничего страшного, произошло обнуление встроенного чипа. Лечится кратковременной подачей повышенного напряжения на аккумулятор. Подсоедините его на несколько секунд к автомобильному аккумулятору через лампочку 12В 5-10ВА. Когда "схватится" можно заряжать обычным способом.
Ничего страшного, произошло обнуление встроенного чипа. Лечится кратковременной подачей повышенного напряжения на аккумулятор. Подсоедините его на несколько секунд к автомобильному аккумулятору через лампочку 12В 5-10ВА. Когда "схватится" можно заряжать обычным способом.
Ответ от ВоВкА в ТриДевятом Царстве[гуру]
обычно я такие толкаю блоком питания на 12в 3 Ампер несколко секунд, через резистор для начала :))
обычно я такие толкаю блоком питания на 12в 3 Ампер несколко секунд, через резистор для начала :))
Ответ от Dmitry[гуру]
Скорее всего, напряжение упало ниже 3 В, и встроенный контроллер "заперся".
Лечится так. Берём источник постоянного тока напряжением 5В или более. Берём резистор такого номинала, чтобы ток через аккумулятор составил 100...300 мА. Подключаем источник к аккумулятору через резистор и ждём, когда напряжение на аккумуляторе поднимется выше 3,3 В. После этого аккумулятор можно ставить в родной зарядник и заряжать штатно.
Удачи!
Скорее всего, напряжение упало ниже 3 В, и встроенный контроллер "заперся".
Лечится так. Берём источник постоянного тока напряжением 5В или более. Берём резистор такого номинала, чтобы ток через аккумулятор составил 100...300 мА. Подключаем источник к аккумулятору через резистор и ждём, когда напряжение на аккумуляторе поднимется выше 3,3 В. После этого аккумулятор можно ставить в родной зарядник и заряжать штатно.
Удачи!
Ответ от Александр Безруков[гуру]
Поскольку тип аккумулятора не указан, но известно, что он используется в фотоаппарате, предположу, что речь идёт о литий-ионном или литий-полимерном аккумуляторе.
Если идёт ток (кстати, какой и в какую сторону?) , то уже ничего не поможет. Тем более, что аккумулятор побывал длительное время в морозильной камере. Правда, если при этом не горит светодиод, то можно предположить, что ЗУ неисправно.
Если ток всё же не идёт (потому что ЗУ не понимает, что к контактам было что-то подключено) , а тестером был измерен не ток, а напряжение (очень смущает фраза "проверил зарядку"), то нужно подключить к любому источнику тока (например, к лабораторному БП) , лимитировав ток где-то в районе 150mA, и оставить на пару минут, затем СРАЗУ ЖЕ подключить к ЗУ. Если не помогло -- повторить. Альтернативный способ -- включить параллельно с другим аккумулятором той-же технологии (и ЭДС) и ЗУ, потом сразу же отключить исправный аккумулятор.
Если ток не течёт, потому что срабатывает защита в аккумуляторе, то (разобравшись, почему срабатывает защита -- аккумуляторы взрываются очень эффектно -- и убедившись, что действительно имеет место переразряд) подключить источник тока непосредственно к элементу и проделать тот же фокус, что в предыдущем пункте. КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ ЗАМЫКАТЬ ключевой транзистор перемычкой, не разобравшись. КАТЕГОРИЧЕСКИ не советую оставлять замкнутым ключ, в крайнем случае переставить микросхему защиты (можно достать из старого аккумулятора той же ЭДС) -- здоровье дороже, чем любой аккумулятор.
Литиевые аккумуляторы крайне плохо переносят переразряд, но саморазряд у них очень медленный и в аккумуляторах, используемых в фотоаппаратах обязательно используется схема защиты, не допускающая переразряда внешней нагрузкой (например, по грязи) , так что история выглядит немножко фантастичной, переразряжать литий-ионный аккумулятор в ноль нужно лет 10, если не больше.
Поскольку тип аккумулятора не указан, но известно, что он используется в фотоаппарате, предположу, что речь идёт о литий-ионном или литий-полимерном аккумуляторе.
Если идёт ток (кстати, какой и в какую сторону?) , то уже ничего не поможет. Тем более, что аккумулятор побывал длительное время в морозильной камере. Правда, если при этом не горит светодиод, то можно предположить, что ЗУ неисправно.
Если ток всё же не идёт (потому что ЗУ не понимает, что к контактам было что-то подключено) , а тестером был измерен не ток, а напряжение (очень смущает фраза "проверил зарядку"), то нужно подключить к любому источнику тока (например, к лабораторному БП) , лимитировав ток где-то в районе 150mA, и оставить на пару минут, затем СРАЗУ ЖЕ подключить к ЗУ. Если не помогло -- повторить. Альтернативный способ -- включить параллельно с другим аккумулятором той-же технологии (и ЭДС) и ЗУ, потом сразу же отключить исправный аккумулятор.
Если ток не течёт, потому что срабатывает защита в аккумуляторе, то (разобравшись, почему срабатывает защита -- аккумуляторы взрываются очень эффектно -- и убедившись, что действительно имеет место переразряд) подключить источник тока непосредственно к элементу и проделать тот же фокус, что в предыдущем пункте. КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ ЗАМЫКАТЬ ключевой транзистор перемычкой, не разобравшись. КАТЕГОРИЧЕСКИ не советую оставлять замкнутым ключ, в крайнем случае переставить микросхему защиты (можно достать из старого аккумулятора той же ЭДС) -- здоровье дороже, чем любой аккумулятор.
Литиевые аккумуляторы крайне плохо переносят переразряд, но саморазряд у них очень медленный и в аккумуляторах, используемых в фотоаппаратах обязательно используется схема защиты, не допускающая переразряда внешней нагрузкой (например, по грязи) , так что история выглядит немножко фантастичной, переразряжать литий-ионный аккумулятор в ноль нужно лет 10, если не больше.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Как реанимировать разряженный аккумулятор