зарядное устройство орион 325

Ответ от Андрей Ивашков[гуру]
Сам то понял, что написал? От малого тока аккумулятор кипеть не будет. Бурление электролита происходит тогда, когда подаваемая от зарядного устройства энергия не успевает идти на восстановительную реакцию. Часть лишней энергии идет на разложение воды на водород и кислород. Это происходит в виде обильного выделения газов (бурление электролита) и вызывает также повышение температуры электролита. PW-325 позволяет в ручную установить ток от нуля до 18А. Максимальное напряжение на выходе 15В (для гибридных или малосурмянистых аккумуляторов вполне достаточно). Для зарядки кальциевых напряжение можно увеличить до 16..16,2В (внутри есть подстроечный резистор) .
Алгоритм зарядки очень простой - подключил аккумулятор, воткнул в розетку, выставил необходимый ток и заряжай, пока плотность электролита не станет 1,27г/см3. Если нужна ручная регулировка, то "Кулон 715D" или "Кулон 405". 405 предпочтительней, поскольку обеспечивает более правильный цикл заряда (заранее программируемый) , а 715 - обычный "ручник", хоть и с удобной цифровой индикацией тока, напряжения и отданной емкости.
Андрей Ивашков
Просветленный
(38875)
Чего то белее дубового, чем Орион я не выдел. У него на выходе два IGBT транзистора по 95А каждый. А максимальный ток ограничен 18А. Это зарядное является предпусковым и допускает работу параллельно аккумулятору при пуске двигателя. С другими такой трюк не прокатит - как минимум сгорит предохранитель (в орионе защита электронная, предохранитель отсутствует, точнее он есть, но впаян намертво на плате в цепи 220В, если он сгорел, то зарядное 100% негодное. А нужен для защиты от возгорания самого устройства).
Ток 2А при каком напряжении на выходе ЗУ? Если на выходе 16В (2,67В на банку) и ток висит 2А то этого явно много. Аккумулятор в конце заряда (при напряжении более 15В или более 2,5В на банку) не сможет переваривать такой ток. Снизь ток до 1А и продолжай. Кипение говорит о том, что аккумулятор не успевает принимать заряд. При правильном заряде плотность должна подниматься до номинальной, но аккумулятор не должен закипать, кипение снижает его ресурс.