11183

Ответ от Владимир Несуровый[гуру]
Может быть двигатель 11183, а не 21183? У ДВС 11183 чуть выше (теоретически) степень сжатия 9.6-10 против 9.6 у ДВС 21114. Основное различие в максимальном крутящем моменте: у 11183 он 120 Н*м при 2500-2700 об/мин, а у 21114 120 Н*м при 3000 об/имн, полагаю что 21114 более высокооборотистый и хуже тянет на низах. Двигатель 11183 по конструкции основных узлов : блока, головки блока, распредвала, клапанных механизмов и кривошипно-шатунного механизма не отличается от варианта ДВС ВАЗ 21114. Чтобы не увеличивать степень сжатия была увеличена и усовершенствована форма камеры сгорания. Головка блока цилиндров с увеличенной камерой сгорания получила индекс - "11180". Существует ряд конструктивных решений, которые отличают двигатель ВАЗ 11183 от мотора ВАЗ 21114. В электросистеме применяется генератор 5132.3771(90 А). Для крепления генератора использован новый кронштейн. Оригинальным является механизм натяжения ремня генератора. На двигателе ВАЗ 11183 установлен поликлиновый ремень генератора 1118-1041020 - 6РК882 (882мм). А вообще, если интересно, то вот: