2 такта

Ответ от Andrey-Barmaley[гуру]
Я так понимаю, что сначала надо разобраться что такое такт. Такт - это одно возвратно-поступательное перемещение поршня в цилиндре от одной крайней точки до другой. Крайних точки две - верхняяя и нижняя. Т. е. принцип работы и двух- и четырёх-такного двигателя один и тот же: Возвратнопоступательное движение поршня и шатуна переводится во вращательное движение коленвала. Разница в том, что в двух тактном двигателе процесс впуска горючей смеси и выпуска отработавших газов (продуктов сгороания горючей смеси) совмещён в один такт. Т. е. одновременно открыты впускной и выпускной каналы, а замена отработавших газов на свежую смесь происходит за счёт того что свежая смесь подаётся под давлением и вытесняет из цилиндра отработавшие газы. Простая математика: 4 такта (впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск) вычитаем 2 такта (впуск, выпуск) , остается два (сжатие, рабочий ход) , а между ними момент вентиляции. Говорить что один или другой движок хуже другого нельзя. Есть крайне совершенные современные двухтактники (например на катерах) У двухтактного есть большое преимущество - возможность снимать с с литра обьёма почти в 2!!раза больше мощьности, чес с четырёхтактного. Это позволяет экономить вес и размеры моторного отсека. Есть минусы: не экономично, к материалам поршня, колец и другим деталям предьявляются более высокие требования, т. к. тепла в единицу времени работы двухтактника образуется в 2 раза больше, чем 4х тактном. Пару лет назад японцы делали четырёхтактный двигатель, который в режиме кик-даун переходит в 2х-тактный режим. При 4х-тактном режиме 130 л. с. , а в 2х-тактном аж 207. Это стало возможно за счёт соленоидного управления клапанным механизмом и наддува. Я считаю, что это одна из самых передовых и перспективных разработок в области двигателестроения за последние 20-25 лет.

Ответ от Racer[мастер]
В двух тактном половина горючей смеси в трубу вылетает ,а в 4 тактном вся смесь сгорает.Как правило 2тактные на мотоциклы ставят а 4 тактные на машины

Ответ от юРНиК[гуру]
да разница то всё лишь в двух тактах

Ответ от Мамонт[гуру]
В школе физика класс 6 двигатель внутреннего сгорания
Рабочий цикл четырехтактного двигателя состоит из пяти процессов:
впуск, сжатие, сгорание, расширение и выпуск, которые совершаются за
четыре такта или за два оборота коленчатого вала.
Рабочий цикл двухтактного двигателя совершается за два такта, или
за один оборот коленчатого вала.

Ответ от Juggler[гуру]
В двухтактном - два такта, в четырёхтактном - четыре ))
Учебник физики, девушка, надо было читать.
В четырёхтактном есть клапаны и система газораспределения, он более совершенный, но и более сложный; двухтактный - предельно простой, ни клапанов, ни управления, тарахтит чисто на удачу, половина топлива вылетает в трубу, зато проще его придумать нечего.
Кстати, четырёхтактный потому так и называется, что рабочий цикл состоит из ЧЕТЫРЁХ тактов - впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск.

Ответ от 3 ответа[гуру]