george stephenson

Ответ от Леди Лео ? Ясноокая ?[гуру]
Джордж Стивенсон.
Человеком, чье имя связано с первой железной дорогой, является Джордж Стефенсон.
Он был сыном бедного английского рабочего которые жили в восьми милях от Ньюкасла. Стивенсон-отец работал двенадцать шиллингов в неделю, и по этому очень низкой заработной платы он должен был поддерживать шесть детей. Стивенсоны жили в одной комнате старого дома. Они были слишком бедны, чтобы платить за своих детей ходить в школу, и очень часто они не могут даже купить одежду для них. Так Джордж и его братья и сестры выросли неграмотными. Но, несмотря на свою бедность, они были единой семьей. Джордж помогал своей матери в ее работе. Когда Джорджу было восемь лет, он начал работать в шахте, но ему не разрешили трудиться с отцом на двигателе, пока ему не исполнилось пятнадцать лет. В течение двух лет он работал в шахте, управляя лошадьми и укладывая уголь для котов. Он многому научился, наблюдая за работой старших мужчин, стараясь спрашивать их обо всём.
Джорж Стивенсон стал мечтать стать великим инженером, как Джеймс Ватт. Он понимал, что он должен был многое изучить, и что лучшим способом это сделать было чтение литературы о изобретениях и опыте таких инженеров. Поэтому он решил, когда ему было семнадцать лет, что, чтобы научиться читать, необходимо тратить часть своей еженедельной заработной платы и все свое свободное время на самообразование. Он много работал и на его восемнадцатом году жизни он мог впервые написать свое имя. Тогда он начал изучать арифметику, наиболее важный вопрос для инженера.
Стивенсон посвятил все свое свободное время изучению опыта других инженеров, чтобы его уроки о двигателях не прошли для него даром .
Помимо того, что ответственность за двигатель легла на него, Стивенсон также контролировал перевозки угля из шахт. Именно этот долг, который начал его думать о подвижных двигателей. Новые заводы необходимы угля для вождения машины и их спроса угля становится настолько велика, что более дешевым был методом был признан новый транспорт, что было очень важно. Стивенсоном были рассмотрены эксперименты, которые были произведены ранее и касались дизайна паровоза. Он убедился, что он и сам сможет это сделать. Так, Джордж решил построить двигатель с двумя вертикальными цилиндрами и котла, восемь метров в длину и три фута в диаметре. Тогда он заменил деревянные рельсы гладкие рельсы металла для его двигателя для работы на. Этот инновационный ход сделал его эксперимент успешным.
25 июля 1814 года его локомотив был испытан. Это был состав из 8 буксируемых груженых вагонов весом более тридцати тонн, который шёл со скоростью четыре мили в час.
Но для улучшения работы двигателя кое-что было сделано раньше, а сам Стивенсон рассмотрел этот двигатель только в начале проекта.
27 сентября 1825 года новая железная дорога была открыта между Стоктоном и Дарлингтоном. Она была построена Джорджем Стефенсоном. Несколько тысяч человек пришли посмотреть на церемонию. Поезд состоял из шести вагонов, груженных углем и мукой с 22 грузовиков. Были предусмотрены скамейки для пассажиров любого класса, для всех членов общества, которые хотели бы путешествовать. Стивенсон и сам поехал с целью испытания двигателя.
Когда поезд достиг Стоктона, в нём было более шестисот пассажиров.
Источник: Переводчик-Синхронист. Международная категория "А". Институт Языкознания, Старсбург. З5 лет стажа по специальности,