Автор Олег Барумцев задал вопрос в разделе Прочие Авто-темы
Почему почти все авто BMW заднеприводные? и получил лучший ответ
Ответ от Yulya Sheveleva[гуру]
Исторически инженерная философия BMW строится на строгом разделении функций осей: рулевые колеса должны только рулить, и нечего их занимать передачей крутящего момента. Задний привод позволяет избежать реактивных усилий на руле при разгоне, обеспечивает более равномерное распределение нагрузки по осям и улучшает сцепление ведущих колес при старте за счет переноса веса назад. Это классическая компоновка, которая гарантирует эталонную управляемость и водительский контроль. Хотя в отдельных компактных моделях передний привод иногда применяется ради снижения стоимости производства и увеличения полезного пространства в салоне, подавляющее большинство автомобилей BMW остаются заднеприводными или полноприводными, чтобы не изменять своим высоким стандартам динамики и многолетним традициям бренда.
Они голубые
не почти, а все
Наверно нет гор и гололёда.
Потому что сделаны для настоящих мужиков!!!
Либо задний либо полный )
Потому что у инженеров БМВ есть мнение "Рулевые колеса должны рулить, и нечего их занимать чем-то другим"
Опытный водитель чувствует себя увереннее на заднем приводе!
вот такие они немцы упертые, у мерседеса тоже самое
Плюсы заднего привода:
1. Мотор и коробка передач подвешены к кузову на довольно мягких упругих элементах, значит, их вибрации практически не передаются на кузов. Это создает повышенный комфорт. Сидя в Мерседесе, например, трудно определить, - работает ли мотор - никакой дрожи кузова!
2. На руль не передается никаких реактивных моментов при разгоне.
3. При резком старте вес перераспределяется назад, и ведущие колеса меньше буксуют.
4. Лучше распределяется нагрузка по осям. Кроме того, оптимально распределяется работа между передними и задними шинами: передние - поворачивают, задние - толкают машину вперед.
Минусы заднего привода:
1. В производстве - дороже.
2. Заднеприводные машины тяжелее и у них всегда есть тоннель посредине кузова, который уменьшает полезную площадь салона.
3. Хуже проходимость в глубоком снегу и в грязи.
Плюсы переднего привода:
1. Дешевле в производстве.
2. Нет кардана и, соответственно отпадает необходимость в туннеле, что увеличивает полезную площадь салона.
3. Отличная курсовая устойчивость и проходимость по снегу и грязи.
Минусы переднего привода:
1. Вибрации от силового агрегата передаются на кузов, так как он закреплен с ним жестко, - такова специфика конструкции.
2. При прибавлении газа при определенных условиях, на руль передаются реактивные усилия. Не то чтобы он из рук вырывался, но своей жизнью жить все же пытается!
3. При резком старте вес перераспределяется назад, передок облегчается, и ведущие колеса проявляют чрезмерную склонность к пробуксовке.
Выводы: для машин со спортивным характером лучше подходит конструкция с задним приводом: примеры - ПОРШЕ, БМВ, Ягуар. Разве не плохая иллюстрация этого веского аргумента? То же самое можно сказать и о повышенном комфорте - и в этом случае задний привод предпочтительнее: Мерседес, Роллс-Ройс, Бентли. И в том и в другом варианте более дорогое производство оправдано, а вот минусы комфорта переднеприводных машин - нет. Передний привод отлично подходит для массового производства недорогих машин. А что касается американских переднеприводных многоцилиндровых дредноутов, то янки всегда что-нибудь невообразимое учудят.
Мерседесы тоже только задне или полно приводные.
КЛАССИКА
Классика.
традиция. Не более того.
Классика.
Сейчас передний привод делается из-за бюджетности. А так по большому счету задний привод лучше.
Потому, что на заднем приводе можно повеселиться не только зимой, но и летом
Вот поэтому Ауди
рулит
Какой автомобиль предпочтительнее заднеприводный или переднеприводный и почему?
Выбор привода зависит от опыта и условий эксплуатации. Переднеприводные автомобили проще в
подробнее...
Почему так долго БМВ и Мэрсэдэ не переходили на передний привод? Чем лучше задний привод ?
БМВ и Мерседес долго придерживались заднего привода, так как это классика для премиум-класса. Он
подробнее...