абразивная паста зм

Ответ от Александр Рогачев[гуру]
Итак, для чего вам нужна полировка:
1. провести время в гараже - годится любая защитная, хоть "черепашка", хоть какая другая. В составе нет абразивов, только защищает ЛКП. Другое дело, что ненадолго. Если 377 3М-овская или есть американская, просто редко попадается - защита будет НАДОЛГО. Риски и царапины НЕ УБИРАЮТСЯ. Полировать можно ручками или с применением механических средств.
2. если есть мелкие рисочки круговые от мойки машины, ну и по жизни появляются - чтобы их убрать, нужна уже абразивная паста для полировки. Суть в том, что снимается верхний слой ЛКП. Если ЗМ паста, то 375 вполне подойдет. Вручную - останетесь без рук, специальная полировочная машинка - самое то, дрелью гораздо тяжелей. Учтите, что нельзя сильно нажимать, останавливаться на одном месте и особо бдительными нужно быть на ребрах кузова. Потом обязательно защитной полиролью.
3. если глубокие риски, но не до грунта, придется сначала шкуркой с водой все затереть, а потом п. 2. Это уже вам скажу работа не для новичков.
Ну и насчет трудоемкости - уйдет целый день и литров 70 воды - машину мыть до полировки, мыть после абразивной полировки и после защитной. Пыли от пасты будет - мама не горюй.
Ну и некоторые тонкости еще есть, но они не по вопросу.
Итого, если риски есть - без абразивной полировки не обойтись, но поскольку снимается слой ЛКП, эта процедура допускается не более 10 раз, потом в покраску.
Недавно свою машину полировал - эффект просто СУПЕР, не только для глаз и от пыли-грязи, но и на ощупь, поверхность стала лосниться.
Расход - на Е-класс где-то грамм по 250 пасты абразивной и защитной.
Источник: личный опыт
Александр Рогачев
Мастер
(1741)
На сервисе будете неприятно удивлены ЦЕНОЙ. Если не халтурщики, цена вопроса будет около 10 тыр. Можно самостоятельно, не проблема.
Но -
1. начинать с кормы машинки, когда вперед перейдете, навыки будут уже приобретены
2. заделать все глубокие сколы, иначе там будет белое пятнышко- набьется паста. Я краской аккуратно капнул (с бугорком) заранее, есть спец. гаджеты сровнять эти бугорки, и только потом....
3. не перегревать участок полируемый, это рукой трогать.
4. не стоять на месте
5. заклеить резиновые и пластмассовые детали малярным бумажным скотчем.
Вообще процесс близок к покраске.
Если царапины глубокие - тогда лучше в сервис.
Черепашки - так, но все же лучше чем ничего, все же защищают ЛКП.