Автор Константин Хоршунов задал вопрос в разделе Техника
Сможет ли Владивостоуский аэропорт Кневичи принять пассажирский Boeing 747 и получил лучший ответ
Ответ от Жан-Лу Кретьен[гуру]
самая большая взлётно-посадочная полоса аэропорта 3500×60 м, т е полоса наивысшего применяемого, VI типа
747 относится к типу V типа
Исходя из размаха крыла A380, Федеральная администрация по авиации США изначально классифицировала его как самолёт Группы VI, для которой требуется взлётно-посадочная полоса шириной 60 метров и рулежные дорожки шириной 30 метров, против 45 и 23 у Группы V, к которой относится Boeing 747. Airbus изначально заявлял, что A380 сможет безопасно функционировать на взлётно-посадочных полосах и рулежных дорожках Группы V, не требуя их расширения. В июле 2007 года ФАА и Европейское Агентство Безопасности Авиации (EASA) согласились разрешить A380 использовать взлётно-посадочные полосы шириной 45 метров без ограничений.
Источник: ru.wikipedia.org/wiki/Владивосток_(аэропорт)
«Кневичи» — для самолётов местных и дальних авиалиний. Имеются две взлётно-посадочные полосы с искусственным покрытием: одна длиной 3500 м и шириной 60 м, прочность покрытия PCN 44/R/B/X/T (смешанная) , вторая длиной 2700 м и шириной 60 м, прочность покрытия PCN 28/R/B/X/T.
Принимаемые воздушные суда: самолёты Ан-124, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Airbus A310, Airbus A320, Airbus A330, Боинг 737, Боинг 747, Боинг 757, Боинг 767, Боинг 777, Як-40 и другие, а также вертолёты всех типов.
Сам когда был во Владике, видел в аэропорту 747)
Так что может.. ) Это по-моему в 2007-ом было, в ноябре. .
Вообще "в настоящее время идет масштабная модернизации аэропорта в рамках подготовки Владивостока к проведению саммита АТЭС-2012 года. За три года будет реконструирован аэродромный комплекс, что позволит принимать широкофюзеляжные самолеты без ограничений. Также будет построен новый современный международный пассажирский терминал, с пропускной способностью в пик максимальной нагрузки 1360 пассажиров в час".
Т. е. ВПП полностью удовлетворяет требованиям, предявляемые аэропортьу МАК"ом, и Европейское Агентство Безопасности Авиации (EASA), потому что реконструировать будут сами терминалы, что бы увеличить пассажировместимость. .
Вот)
В общем ВПП хорошая, а сами терминалы реконструируют, но летать всем разрешено)