Автор Петров Роман задал вопрос в разделе Прочие Авто-темы
У кого была или есть Ауди-80 (90г.в.) с АКПП! Коробка буксует при переключении со 2 на 3-ю скорость. и получил лучший ответ
Ответ от Андрей Жуковский[гуру]
Пробуксовка АКПП при переключении со второй на третью передачу на Ауди-80 1990 года чаще всего указывает на износ фрикционных дисков третьей ступени или загрязнение гидроблока. Сначала проверьте уровень и состояние жидкости, узнав, что именно заливал предыдущий владелец. Выясните тип фильтра в поддоне: он бывает сменным фетровым или промываемым металлосетчатым. Замена жидкости и фильтра или промывка сетки иногда решают проблему, если дело только в загрязнении. Если коробка продолжает буксовать при переключении, потребуется профессиональная диагностика. Качественный сервис подключит сканер и проедет с вами по дороге, чтобы зафиксировать момент сбоя. Это поможет точно определить, нужна ли переборка гидроблока или ремонт с заменой фрикционов, и убережет от ненужной и дорогой разборки агрегата.
это точно не из за масла, но самому в коробку лезть не рекомендую
обычно при смене масла ещё и снимают поддон коробки и промывают сетчатый фильтр. Но в данном случае больше похоже на уставшую коробку-износ фрикционных дисков 3-й ступени.
Прежний владелец спалил фрикционные диски и поменял масло, так как в нём были продукты износа дисков и запах горелова масла.Короче ты попал на ремонт АКПП.
Вполне возможна правильность ответов. Но попробуй вот что. Снаала уровень проверь. Выдрючи старого хозяина что он туда залил (правильное или хрень какую) . Узнай у магазинщиков какой фильтр туда ставится сменный фетровый или промываемый металлосетчатый (и не слушай если они тебе скажут, что его только менять) . Ну а дальше менять фильтр, а в идеале и жижу на правильную и в нужном кол-ве. Слить/ залить - операция допустимая.
Сливай воду...
да.. ужасное вещь, когда люди начинают пытаться что то делать с акпп.. масло в нее заливается пожизненно и еси какой то умелец, пытается что то сделать сам. то мона наскочить на такие проблемы. что приведеёт к замену коробаса.. щас все расскажу поподробней..Так как там всё не просто и любая фигня может стать причиной неполадки... При замене масла может попасть маленький кусочек нагара или какой нибудь хрени в "муравейник" и тогда привет ремонт коробаса... И не факт, что поможет (ремонт) Знаю случаи когда вроде и всё заменили и чинили полностью с разбором на вид всё как надо всё новое а всё равно глючит...
гони в сервис!!!!
готовь деньги братец !
Это серьёзная неисправность. Она переключается после пробуксовывания? В принципе особо сложного в переборке коробок автомат нет. Самое главное правильно диагностировать и выявить все косяки, тогда можно лезть. Самое сложное блок упр-я клапанов, тут надо думать. А вообще езжай на диагностику. Проведут полную диагностику, а там уже видно будет и при ремонте обязательно присутствуй на дефекации (разборке) , задавай тупые вопросы и не только, а то облапошат. У меня тоже нелады с коробкой, щас поеду посмотрю может чё в поддоне нехорошее валяется и наверное у меня глюк электрики. По всем сервисам в районе мотался, так они сцуки хотят её снять и разобрать. И при помощи этого найти неисправность наверное!!!! А диагностировать как-то упираются, отмалчиваются и переводят разговор на "другую тему". Я этот развод чувствую и сруливаю сразу, придётся самому делать её. Мне в ATG вообще сразу 60 штук объявили! Ну нафиг! Сами с усами, ВО! Для большинства водителей АКПП - тёмный лес и облапошить клиента сервисмэнам ничего не стоит.
Можно ли дрифтовать на АКПП?
Можно конечно . Но всё же хочу заметить что переключение автомата должно происходить от 3000до 4500
подробнее...
АКПП A140E и А140L в чем разница
Для замены А140Е вместо А140L еще необходимо заменить:
- жгут проводов к коробке передач
подробнее...
Почему нельзя буксовать на АКПП? Собственно, хочется АРГУМЕНТИРОВАННОГО объяснения.
Буксовать можно но как выше сказали желательно на пониженном ряду. Просто в силу умственных
подробнее...
что означают кнопки MANU - PWR возле рычага переключения акпп?
MANU
Режим "Manu" предназначен для эксплуатации зимой, при езде на скользких поверхностях, для
подробнее...
Объясните доступно что такое кикдаун у авто с АКПП.
Кикдаун — это режим работы автоматической коробки передач, активируемый при резком и полном нажатии
подробнее...