Автор Zema задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
а какой антифриз залить? красный синий иль зеленый , в чем разница ? машина НИССАН МАКСИМА QX и получил лучший ответ
Ответ от
Для Nissan Maxima QX производитель рекомендует оригинальные охлаждающие жидкости синего или сине-зеленого цвета (спецификация L248). Вопреки мифу, синий цвет не означает, что это непригодный для японских авто тосол. Цвет — это лишь краситель, он не определяет свойства. Разница заключается в пакете присадок и температуре замерзания (качественные составы держат до -40°C). В отличие от тосола, сушащего резиновые патрубки, современный антифриз содержит смазывающие и антикоррозионные компоненты. Если вы не знаете, что было залито, не смешивайте составы разных классов. Лучшее решение — полностью промыть систему и залить оригинальный синий антифриз Nissan или проверенный аналог по допускам.
Да любой заливай никакой разницы
так отличаюца производители
Ни фига... Какой был залит такой и надо заливать. Если будут разные, могут вспениться. Узнать надо какой был...
Главное не смешивать цвета, а ещё лучше - лить одного производителя. Если не уверен, слей всю систему целиком, промой и залей новый антифриз
Разница в производителях и рекомендуемой температуре использования. Я покупал синий-там до -11 градусов.
SCT Germany MANNOL AG11
Автомобильные антифризы состоят из этиленгликоля, воды и пакета присадок, придающих антифризу антикоррозионные, антикавитационные, антипенные и флуоресцентные свойства. Этиленгликоль помимо понижения температуры замерзания приводит к повышению температуры кипения охлаждающей жидкости, что является дополнительным преимуществом при эксплуатации автомобилей в теплое время года. В антифризы добавляют красители, придающие антифризу тот или иной цвет. Цвет антифриза не имеет отношения к его эксплуатационным свойствам и является предметом договоренности производителя и потребителя. Часто один и тот же антифриз окрашивают в разные цвета для разных потребителей
Долить можешь просто дистил водой - лето впереди. А там осенью, если за лето нигде течь не проявится, поменяешь на новый ЛЮБОГО цвета и производителя.
Тосолы и антифризы (одно ито же) обычно идут -40, если не концентрат.
На Японках, для ниссана заливают зеленый антифриз.
Какая машина разницы нет. Добавлять надо то что залито. А при замене надо промыть и залить то, что подходит по условиям эксплуатации (температура).
Вообще, все современные антифризы делаются из концентратов Bosh Glysantin g12/g11. Разные производители их просто разводят водой иразливают, поэтому мешать жидкости одного класса можно смело
Красный (класс G12) - современный антифриз. Цикл замены около 200000 км. Если был он, то менять только на него.
Зеленый (класс G11) - заливался раньше, примерно до 98го года, цикл замены - полтора года. Можно поверх него заливать красный, но толку будет как от зеленого, потому что на внутренней поверхности уже создана пленка от G11. Смысл
заливать G12 только после промывки системы
Синий (Тосол) . Он не для японских машин. Заливать, только если нет G12 и G11 и нет другого выбора
а какой антифриз залить? красный синий иль зеленый , в чем разница ? машина НИССАН МАКСИМА QX
Для Nissan Maxima QX производитель рекомендует оригинальные охлаждающие жидкости синего или
подробнее...