aprilia rs 50

Ответ от Ђ@|{€ - 8 лет в категории Спорт[гуру]
Новая RS 50 - первый реальный спортивный мотоцикл для молодого поколения, и одна из самых передовых 50 куб. см. мотоциклов на рынке. Этот мотоцикл устанавливает новые стандарты на рабочие характеристики и его технологии.
APRILIA RS 50
Вы могли бы подумать, что Вы можете найти только легкоспланые колеса, радиальные суппорты, алюминиевую раму и задний маятник, а также выпускную систему под сидением как на больших мотоциклах, но Вы были бы не совсем правы. Aprilia RS 50 - подлинный спортивный мотоцикл, который приковывает взгляд не только внешним видом и техническими новшествами, которые раньше были доступны только гонщиками GP.
Его привлекательные линии и определенная агрессивная форма говорят Вам, что Aprilia RS 50 не знает никаких компромиссов. Эти 50 куб. см. спортивного мотоцикла готовы на все, чтобы заставить вас трепетать и позволить выжать все рабочие его характеристики.
Во внешнем виде Aprilia RS 50 ясно и наглядно подчеркивает схожесть с флагманом семьи гоночных V-образных мотоциклов Aprilia, RSV 1000 R, которые рождены побеждать японские четырех цилиндрические мотоциклы на их собственной территории.
RS 50 2006, полностью укомплектована усовершенствованиями и новшествами. Следующий список показывает только самое важное:
· Новая алюминиевая рама
· Новый алюминий задний маятник
· Новые, более легкие колеса со спицами ‘Y’ формы
· Новый передний радиальный тормоз
· Новые 2-хтактный двигатель с нормой Euro 2
· Новый обтекатель, основанный на модели RSV 1000 R
· Новые аналоговые/цифровые приборы
НОВЫЙ ПРОЕКТ
Агрессивные линии новой Aprilia RS 50 обусловлены новым обтекателем протестированным в аэродинамической трубе. Новые парные фары также дают намного лучшую видимость и вносят свой вклад в агрессивный вид этого невероятного 50 куб. см. мотоцикла.
Обтекаемый, стройный задний пластик, намекает что мотоцикл создан для участия в гонках, а также скрывает расширительный бачок и выпускную систему, которая тесно связана с миром гонок, что улучшает распределение баланса и веса.
13-литровый топливный бак и малое потребление топлива дают RS 50 уникальную автономию. Даже новая форма топливного бака передает дух участия в гонках на мотоцикле: топливный бак расположен между двумя краями рамы, точно так же как топливный бак подлинных гонщиков GP.
ШАССИ
Aprilia был первым изготовителем, который сделал 50 куб. см. мотоцикл с алюминиевой рамой. Новая Aprilia RS 50 делает один шаг вперед с рамой из легкого сплава и внутренними укреплениями для лучших рабочих характеристик чем когда-либо. Эта революционная рама не только уменьшает полный вес, но и предлагает новый уровень структурной жесткости. Даже задний маятник сделан от легкого сплава и соединен с рамой гидравлическим моноамортизатором через консольную систему. Сам моноамортизатор регулируется в предварительной натягу пружины и имеет ход колеса 110 мм.
Перевернутая передняя вилка - другая важная особенность новой RS 50. Эта чрезвычайно передовая вилка полностью надежна и безопасна, предлагая удивительные рабочие характеристики и степень демпфирования.
ТОРМОЗА
Aprilia установил новые стандарты при разработке тормозов и рабочих характеристиках. Передний диск рекордного диаметра на 300 мм тормозит радиальный суппорт, решение, сначала введенное Aprilia в 250 куб. см. гонках GP, и впоследствии скопированное на все участвующие в гонках мотоциклы. Эта внушительная тормозная система позволяет новой RS 50 ездить наравне с гонщиками GP и гарантирует максимальную безопасность и четкость торможения.

Удачи!)