автомобили с цепным приводом грм список

Ответ от Evros-58[гуру]
С ременным двигатель работает потише.

Ответ от Turbo[активный]
Двигун працює набагато тихіше, але більша вірогідність обриву ремня.

Ответ от Виталий Шрамко[гуру]
С ременным приводом свои проблемы: растягивается, проскакивает на зубьях

Ответ от Vovachka[активный]
ремень больше роликов и тишина в движке даже если ремень уже в трещинну и пора менять его только нужно глазами увидеть что бы на клапана не попасть а цепь можно услышать оригинальный ремень на 150 тысяч смело дублекат 80 90 тыс а ЦЕПЬ от качества масла зависит много да и замена дороже натяжитель чуть забъеться и капут начнет растягивать и гриметь но двухрядкам это до 250 тыс нестрашно! МЗ НАБЛЮДЕНИЙ за мерсами! однорядки тянуться сильно быстро всего 100 тыс и уже на холодную кремит

Ответ от Грубый Вак[гуру]
Цепной привод надежнее и долговечнее.

Ответ от ANGLER[гуру]
Цепной привод надёжней и долговечней. У меня Тойота 500 т. км. прошла и ничего не менялось из ГРМ. А вот у некоторых моделей Ниссанов, цепь быстро растягивается и требуется не натяжка, а замена, так как происходит рассинхронизация датчиков положения кол. вала и распредвала и начинаются проблемы, в частности провалы при ускорении. и т. д. Цепь-однозначно, и слышно её только в Жигулях наверно.

Ответ от Ѝкстремал[гуру]
Есть и там и тут плюсы и минусы.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]