баллон с закисью азота

Ответ от Евгений Смирнов[гуру]
Дело в том, что сама по для себя смесь не пылает, но она поддерживает горение. Как только достигается температура в 500 градусов закись азота начинает распадаться на азот и кислород, в соотношении 2:1. Конкретно кислород в этой схеме и является окислителем. Азот горение не поддерживает.
Мощность и вращающий момент мотора Ваз 2109 увеличивается тогда, когда в цилиндры начинает поступать огромное количество горючего. Как решили эту делему бывалые конструкторы? Они настроили системы впуска, выпуска и газораспределения. Не считая этого совершенствуется система наддува, не исключено внедрение интеркулеров. Соответственно, совместно с повышение подачи воздуха, в цилиндры начинает поступать больше горючего. В закиси азота общее содержание кислорода фактически в полтора больше, чем в воздухе, так что в моторе и без всякого наддува становится больше окислителя. Многие автомобилисты интересуются: можно ли заместо воздуха в цилиндры подавать незапятнанный кислород, заблаговременно избавившись от азота. Необходимо держать в голове о том, что сам кислород, который находится в таком небезопасном соседстве с маслом и бензином, очень небезопасен, не напрасно же в аннотации обозначено, что категорически запрещено смазывать вентиль баллона. Воздух необходимо разбавлять закисью азота, при его разложении возрастает общий объем газов. К примеру, один литр закиси дает пол литра кислорода и литр азота. В итоге появляется хим наддув, без использования турбин и интеркулеров. Во время разложения закиси выделяется тепло, это тоже в какой-то степени увеличивает мощность. При таковой скорости в машине точно не будет холодно, но вы позаботились о тепле в собственном жилье? Гонять на Ваз 2109 с закисью азота естественно круто, но дома зябнуть тоже нельзя. Стоит заказать теплоизолятор rockwool плотность которого очень высока. Похлопочите о термоизоляции.
Но не необходимо мыслить, что стоит подать в цилиндры порцию окислителя, как сходу же движок Ваз 2109 начнет демонстрировать сверхмощность. Кроме этого необходимо пропорционально прирастить дозу горючего. Сгодится и стандартная схема питания либо же инсталлируем отдельную, которая будет работать только при подаче закиси. В первом случае схема именуется "сухой", а 2-ая - "влажной". Есть и более непростой метод - распределенный впрыск закиси "мульти порт". На каждый цилиндр ставится по три форсунки. Одна из их стандартная, 2-ая - для дополнительного горючего, а 3-я - для закиси азота. Естественно же тогда нужен будет отдельный блок управления системой. Установка таковой системы стукнет по вашему кармашку, да и объем работы не небольшой: сверлить коллектор, укладывать магистрали, подключать блоки управления и т. п. Но это еще не все, главный недочет системы - большой баллон из блестящей нержавеющей стали, его хватит только на куцее мгновение. 15 атм. сжатого газа расходуются за пару секунд. В нашем случае мы выберем другой путь. Большой баллон в нашем случае не нужен. Мы будем использовать российский мед. Пусть на 1-ый взор он и смотрится некрасиво, зато в нем находится не сжатая, а сжиженная закись. Вы уже поймали разницу? Выходит тот же самый объем, но вы имеете в 20 с излишним раз больше закиси. К тому же это довольно недорого, поменять баллон стоит приблизительно 20 у. е. Давление обычное, 30-60 атм, все зависит от температуры.

Ответ от Николай никулин[гуру]
Бомба

Ответ от Красный Барон[гуру]
ДОПИНГ ДЛЯ МОТОРА
ТЕХПОМОЩЬ
Доводим
ЗАРЯЖАЕМ " ДВЕНАДЦАТУЮ" "НИТРОСОМ"
ДОПИНГ ДЛЯ МОТОРА
АНАТОЛИЙ СУХОВ. ФОТО: КОНСТАНТИН ЯКУБОВ
С недавних пор слова "нитрос", "нитроксид", "закись азота" замелькали на автомобильных тусовках, вечеринках стрит-рейсеров и российских интернет-сайтах. Рассказы о газе, способном в момент поднять мощность серийного двигателя на десятки процентов, вызвали в среде доморощенных химиков не меньший ажиотаж, чем несколько лет назад мифы о "красной ртути". Однако, в отличие от последней, закись азота - вполне реальное вещество с молекулярной формулой N2O, при комнатной температуре и атмосферном давлении - бесцветный газ со сладковатым запахом и слабым вкусом. Более того, закись давно используется медиками для общего наркоза (в сравнительно высоких концентрациях - например, смесь 1:1 с кислородом) и токсикоманами - в прямо противоположных целях, в соответствии со своим тривиальным названием "веселящий газ". Действительно, в малых концентрациях он вызывает состояние, близкое к опьянению, за что и числится в списках ПККН (Постоянного комитета по контролю за наркотиками) как одурманивающее вещество, рядом с клеем "Момент" и водкой с клофелином.
"Веселящие" свойства закиси по отношению к двигателям внутреннего сгорания тоже были открыты не вчера. Еще во время Второй мировой войны ею пользовались летчики - как немецкие, так и союзников, чтобы, включив на несколько секунд "форсаж", уйти от огня противника. Как же работает закись в двигателе?
СКРЫТЫЙ КИСЛОРОД

Ответ от Dfssdfsd fsdfsdfsd[новичек]
у тебя рассыпится твой чермет

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]