Автор Ёергей Долгушев задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
почему при откручивании колесных болтов сегодня приходилось становиться всем весом на балонный ключ и всем всем и получил лучший ответ
Ответ от Андрей Цибарт[гуру]
Главная причина, по которой приходится давить всем весом, кроется в особенностях крепежа. Колесные болты часто являются самозатягивающимися. Еще в 1969 году компания Fiat продемонстрировала в СССР эффективность применения таких самоконтрящихся материалов. Если при прошлой установке их перетянули пневмопистолетом, коротким инструментом их практически невозможно открутить. Именно поэтому баллонный ключ с длинной ручкой является абсолютной необходимостью, а не просто удобством. Оптимальная длина рукоятки составляет около 50 сантиметров, что создает нужный рычаг для срыва болта за считанные секунды. Многие автовладельцы специально приваривают к штатному ключу полуметровый кусок трубы или используют крестообразный инструмент для увеличения плеча силы. Чтобы избежать подобных ситуаций в будущем, резьбу колесных болтов перед закручиванием нужно обязательно смазывать графитовой смазкой или литолом. Это надежно предотвратит прикипание металла и чрезмерную самозатяжку.
перетянуни когда зажимали такое бывает
Мазать болты надо при закручивании. Графитовой смазкой или литолом хотя бы
смажь резьбу графиткой
Колёсные болты называются ""самозатягивающиеся""А ты не знал?
за лето прикипело значит удачное лето
Ключ надо другой: или длинный, или крестом. Обычно на наш- кусок трубы наваривают пол метра
баллонный ключ ДОЛЖЕН БЫТЬ С ДЛИННОЙ РУЧКОЙ см 50 ) тогда любой болт реально открутишь в 5 сек))
Так и будет. Болты самозатягивающиеся. Если перетянул - потом сможешь открутить только пневмопистолетом. Или метровой трубой.
Кушаешь плохо и не занимаешься спортом
инструмент для ремонта карбюраторного двигателя
Не знаю как из этого диплом растянуть, но в реали для каждого карбюратора свой набор но в основном
подробнее...