броняня

Ответ от Евгений Морозов[гуру]
Советские инженеры (а также конструкторы) были немножко поумнее германских. Вот объясните мне, на фига делать такой тяжёлый по весу танк, под который не подобрать двигатель необходимой мощности, который вязнет на любой почве, хоть чем-то отличающейся от скалы, которого не выдержат мосты (через реки, хоть постоянные, а тем более и наплавные) , которого не перевезти ни по железной дороге, ни автомобильным транспортом, которого не эвакуировать с поля боя если подбили, изготовление которого, в конце концов, чрезмерно нагружает металлургическую промышленность. И остановить который можно без проблем, перебив ему гусеницу. Сделать-то можно всё, но вот будет ли в этом практический смысл?
А прототипы - они не прототипы, а, в отличие от немецких, взаправдашние танки: ИС-2, ИС-3, ИСУ-152 в конце концов, если 122 мм пушки мало.

Ответ от Apмaн Maтeшoв[гуру]
Самый тяжелый как здесь сказали опытный ИС-7, самый опять же бронированный опытный Объект 279 лоб корпуса - 269, лоб башни - 305. Хотя думаю все же самый бронированный все же один из тройцы - Т-64/72/80.

Ответ от Иван иванов[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]