чем отличается паркетник от внедорожника

Ответ от ©‰±®`°•МАЙбаХХХ®°°ђЄ_XЎ™[гуру]
чем паркетник отличается от внедорожника????

Ответ от Никому не верящий[гуру]
Тем же чем паркет от болота

Ответ от Леонтий Исаков[гуру]
Ответ - в названии. Паркетник - для города, внедорожник - ДАЛЕЕ-ВЕЗДЕ!

Ответ от Артём[гуру]
проходимостью

Ответ от Sergey s[гуру]
ну это типа чем настоящая машина отличается от макета

Ответ от Ирина Ермоленко[новичек]
ценой и проходимостью

Ответ от Ђёма питерский[гуру]
у настоящего внедорожника клиренс повыше... и обязательно присутствует блокировка дифференциалов обоих мостов (это када все колеса крутяца с одинаковой скоростью с одинаково распределенной на каждое колесо тягой) пример лэнд крузер прадо, ниссан патрол
пракетники такой роскошью не обладают а имеют лиш один ведущий привод и второй подключаемый в случае пробуксовки (автоматически или вручную где как) дифференциал не блокируеца... пример хонда сиэрви вольво иксцэ 90

Ответ от Весна[гуру]
Сравните пластмассовую машинку и модельку железную))

Ответ от Ирина Булычева[новичек]
Да ничем! Примерно так же, как внепаркетник от поддорожника!

Ответ от Натали[гуру]
Не знаю, не знаю. Я вот и на своей Субару Оутбек (паркетник) по лесовозным дорогам на охоту ездила. И клиренс у неё нормальный и симметричный полный привод. А выглядит она совсем не как танк внедорожный, а очень даже по городскому.

Ответ от Игорёк[гуру]
Своим назначением. Кроссоверы (паркетники ) предназначены для передвижения по городу и легкому бездорожью. А вот внедорожники наоборот по бездорожью . Отличаются устройством кузова и подвески .

Ответ от Fly[гуру]
паркетники имеют несущий кузов а внедорожники жесткую раму. вот главное отличие

Ответ от Алиса[гуру]
Общее- оба полноприводные. У паркетника трансмиссия работает автоматически, а у вседорожника имеется множество блокировок и режимов трансмиссии. Зачастую вседорожник имеет рамную конструкцию.

Ответ от Максим[активный]
Паркетник - полоноприводный автомобиль, клиренс которого небольшой, он не предназначен, в отличии от внедорожника, для труднопроходимых мест. Он предназначен более для городских трасс, для уверенной езды - полный привод, но с комфортом легкового автомобиля.

Ответ от АК-78[гуру]
всем ответившим-дикие аплодисметы в сочетании с диким ржанием из под стола))

Ответ от Exile[новичек]
Самое важное - это проходимость. Назвался внедорожником - полезай в грязь. Многие машины не выдерживают тестов и их вытягивают трактора. После такого, если машина была дорогая, от хорошего автопроизводителя - ее окрещают паркетником. Это было в кратце 🙂 На самом деле, в настроящий момент совсем мало выпускается внедорожников. Большинство автомобилей (якобы внедорожники) ориентированы в первую очередь на город. Внутри все шикарно отделано. Отсюда и азвание "паркетник", тобешь под ногами паркет, доомашний уют и т. д. Как правило, машины, ориентированные в первую очередь на бездорожье лишены шика. Для инженеров в первую очередь важна проходимость (блокировка диффиренциалов, высокий клириенс, малые обороты и т. д.) . Помню случай был где то в Карелии 🙂 там есть местность для туристов, музей пароходов есть. Недалеко приезжают поохотится люди и блатным тоном говорят - да у меня супер дорогой внедорожник, где хочет проедет и т. д. )) за ними тут же едет низкооборотистый тракторенок по этому болоту с лопатами, их кидают полностью увядшему "внедорожнику" и уезжают. Весь оставшийся день автовладельцы выкапывают свой авто)

Ответ от Leyu[гуру]
Exile,
РЕСПЕКТИЩЕ И АПЛОДИСМЕНТЫ))

Ответ от Alexandr Gribkoff[гуру]
Функциональным предназначением.

Ответ от CHELSR74[гуру]
у внедорожника более высокая посадка, предназначен для любой дороги, более мощности, у паркетника всё с точностью до наоборот!

Ответ от 3 ответа[гуру]