чем отличается пежо 307 от 308

Ответ от Vova[гуру]
ПЕЖО 308-это удлинённый ПЕЖО 307, его выпустили в тот момент когда вся Европа начала сходить с ума от красивых городских хэтчбэков. Универсал для дачи, автомат для городских пробок, ну и стиль конечно! А надёжность мы сейчас проверим!
У Французких автомобилей сложилась репутация- красиво, удобно и не очень надёжно. 307ой-не исключение. Встретить ржавые ПЕЖО можно родом только из 80-х или после гаражного кузовного ремонта, поэтому перед покупкой 307-го ищите не ржавчину, а следы аварий. Моторы на универсале, те же что и на хетчбеке. У нас чаще встречаются бензиновые 1,6 и 2 литра. Этот мотор (2л) намного надёжнее своего собрата 1,6, но и он очень требователен к качеству топлива. Расход в городе около 11, на трассе 8-9. АВТОМАТ на Пежо не самый надёжный, если механика не для вас, будьте готовы к дорогостоящему ремонту агрегата. Эта коробка называется AL4 и ставилась на многие модели концерна Пежо и Ситрен. Средний срок службы до ремонта около 60 тыс. км. Для начала проверьте включение драйва и реверса на заведённой машине. Удары-признак скорого ремонта, если коробка ещё работает, но достаточно жёстко-откажитесь от покупки, ведь у продавца нет оснований скинуть цену. Если хотите продлить жизнь такому автомату советую его прогревать и жать на газ медленно и печально. После гонок на холодной коробке, приедете в сервис гораздо раньше. Внутри уютный велюр и жёсткий пластик, но есть изюминка, крыша из стекла. С набором скорости понимаешь что 307ой не только мягко глотает мелкие неровности, но на удивление не плохо управляется. Подвеска 307го сильное место модели, здесь нет никаких многорычажных решений. С наступлением холодов многие владельцы 307-х бросаются менять задние стойки-оттуда идёт стук и как правило напрасно. Причина стука в пыльниках задних стоек, которые дубеют на морозе, соскакивают с крепежа и начинают скрипеть на кочках. Простое и долговечное решение проблемы посадить пыльники на герметик. Запаска снизу. Осторожно! Её могут украсть! Водителю комфортно и трём пассажирам ссзади тоже. Багажник ну просто очень большой. Да ещё с лёгкостью можно убрать задний ряд сидений. Багажник вровень с полом, а на бампере пластиковая защита-практично и удобно для погрузки. В развороте этот универсал поворотливый. Краш тест на пятёрку, короткий моторный отсек сплющило, но пассажиры не пострадали. В непогоду Французкий Аквариум к сожалению весь становится грязным, придётся часто заезжать на мойку.
Похоже Французкие машины угоняют только во Французких комедиях. В Москве и Мо за 2009 год 0 угонов.
Интересный универсал-ему бы коробку понадёжнее и шильдик за пару тысяч евро.