Автор 666 задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Карбюраторные свечи на инжекторе, чем это грозит? и получил лучший ответ
Ответ от Макс[гуру]
ничего. зазор больше и вперёд.
Ответ от Ветер[гуру]
даже не думал крутил первые попавшиеся!!!!
даже не думал крутил первые попавшиеся!!!!
Ответ от STARIK[гуру]
Они все одинаковые, что для инжектора, что для карбюратора.
Они все одинаковые, что для инжектора, что для карбюратора.
Ответ от Дмитрий[гуру]
Да не, так можно. Опасно на инжектор дизельные свечи ставить и наоборот.
Да не, так можно. Опасно на инжектор дизельные свечи ставить и наоборот.
Ответ от Dfg[гуру]
если калилка такая же то езди пока не купишь. зазор тока выставь 1
если калилка такая же то езди пока не купишь. зазор тока выставь 1
Ответ от Centurion Maksimus[гуру]
Это шутка? Свечи не делятся на такие подкатегории.
Это шутка? Свечи не делятся на такие подкатегории.
Ответ от Murzik99rus[гуру]
Свечи отличаются по калильному числу. По диаметру резьбы. По длине резьбовой части. Но чтобы были особые "карбюраторные"-впервый раз слышу. Наверное я сильно отстал.
Свечи отличаются по калильному числу. По диаметру резьбы. По длине резьбовой части. Но чтобы были особые "карбюраторные"-впервый раз слышу. Наверное я сильно отстал.
Ответ от Ангел[гуру]
опасного ничего нет в худшем случае они не будут долго работать. купишь родные и поставишь
опасного ничего нет в худшем случае они не будут долго работать. купишь родные и поставишь
Ответ от Ѐоман Заумный[гуру]
Свечи на инжекторный двигатель имеют внутреннее сопротивление в отличие от свечей карбюраторных Нормально работающая в нормальных условиях свеча имеет преобладающий коричнево-жёлтый оттенок. Свечи для карбюраторного двигателя должны быть, кро
Свечи на инжекторный двигатель имеют внутреннее сопротивление в отличие от свечей карбюраторных Нормально работающая в нормальных условиях свеча имеет преобладающий коричнево-жёлтый оттенок. Свечи для карбюраторного двигателя должны быть, кро
Ответ от Ангел[гуру]
опасного ничего нет в худшем случае они не будут долго работать. купишь родные и поставишь
опасного ничего нет в худшем случае они не будут долго работать. купишь родные и поставишь
Ответ от Ѐоман Заумный[гуру]
Свечи на инжекторный двигатель имеют внутреннее сопротивление в отличие от свечей карбюраторных
Нормально работающая в нормальных условиях свеча имеет преобладающий коричнево-жёлтый оттенок.
Свечи для карбюраторного двигателя должны быть, кроме всего прочего, без внутреннего сопротивления
Если наши, то А17 ДВ-10.
Свечи с маркировкой А17ДВРМ не подходят на 21099 с карбюраторным двигателем, а тем более для классики с простым батарейным зажиганием, где искра слаба по сравнению с современными системами зажигания. С ними будет провал при трогании и тд. Проверено. Буква Р означает сопротивление в свече порядка 6-8 ком.
Сопротивление центрального электрода свечи, который является составным по своей конструкции (из 3-х частей) измеряется простым тестером. В рабочей свече допускается незначительное сопротивление (при загрязнении, закопчении) (до 2 Ом) , при котором не будет нарушения искрообразования. .
Про зазор между электродами можно сказать только одно: чем сильнее искра, тем больше допускается зазор между электродами. Есть простое Батарейное зажигание. Там зазор 0,5-0,6 мм из-за того, что катушка может выдать всего 16-18 киловольт. Повысились киловольты до 20-25 при транзисторном зажигании, зазор стал 0,7-0,9.Когда стали применять сухие катушки, способные выдать 25-30 и 35 киловольт, то и зазор стал 1-1,1 и более. Свечи с сопротивлением стали применять на инжекторных двигателях, но практика показывает, что свечи без сопротивления лучше работают и не так загрязняются, потому, как искра там мощнее. Что касается радиопомех при искрении свечей, то это только может оценить Всевышний. .
А17 ДВМ
Свеча зажигания А17ДВМ - предназначена для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателей автомобилей ВАЗ 2101-2107 и их модификаций до 1988 года выпуска. Свеча зажигания А17ДВМ имеет биметаллический центральный электрод - медный сердечник запресован в нихромовую оболочку, которая обеспечивает повышенную износостойкость электрода по сравнению с материалами, используемыми другими заводами-изготовителями свечей. Применяемый биметаллический электрод также улучшает способность отводить тепло, повышает стойкость к нагарообразованию. Всё это обеспечивает оптимальную работу двигателя при различных режимах эксплуатации и экономию бензина.
Свеча А17ДВМ аналогична по характеристикам и взаимозаменяема со свечами марок:
AC DELCO C42XLC
BERU 14-7DU
BOSCH W7DC
CHAMPION N9YC
FLASH-POINT FP2C
EYQUEM C62LS
NGK BP6ES
NIPPON W20EP-U
Свечи на инжекторный двигатель имеют внутреннее сопротивление в отличие от свечей карбюраторных
Нормально работающая в нормальных условиях свеча имеет преобладающий коричнево-жёлтый оттенок.
Свечи для карбюраторного двигателя должны быть, кроме всего прочего, без внутреннего сопротивления
Если наши, то А17 ДВ-10.
Свечи с маркировкой А17ДВРМ не подходят на 21099 с карбюраторным двигателем, а тем более для классики с простым батарейным зажиганием, где искра слаба по сравнению с современными системами зажигания. С ними будет провал при трогании и тд. Проверено. Буква Р означает сопротивление в свече порядка 6-8 ком.
Сопротивление центрального электрода свечи, который является составным по своей конструкции (из 3-х частей) измеряется простым тестером. В рабочей свече допускается незначительное сопротивление (при загрязнении, закопчении) (до 2 Ом) , при котором не будет нарушения искрообразования. .
Про зазор между электродами можно сказать только одно: чем сильнее искра, тем больше допускается зазор между электродами. Есть простое Батарейное зажигание. Там зазор 0,5-0,6 мм из-за того, что катушка может выдать всего 16-18 киловольт. Повысились киловольты до 20-25 при транзисторном зажигании, зазор стал 0,7-0,9.Когда стали применять сухие катушки, способные выдать 25-30 и 35 киловольт, то и зазор стал 1-1,1 и более. Свечи с сопротивлением стали применять на инжекторных двигателях, но практика показывает, что свечи без сопротивления лучше работают и не так загрязняются, потому, как искра там мощнее. Что касается радиопомех при искрении свечей, то это только может оценить Всевышний. .
А17 ДВМ
Свеча зажигания А17ДВМ - предназначена для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателей автомобилей ВАЗ 2101-2107 и их модификаций до 1988 года выпуска. Свеча зажигания А17ДВМ имеет биметаллический центральный электрод - медный сердечник запресован в нихромовую оболочку, которая обеспечивает повышенную износостойкость электрода по сравнению с материалами, используемыми другими заводами-изготовителями свечей. Применяемый биметаллический электрод также улучшает способность отводить тепло, повышает стойкость к нагарообразованию. Всё это обеспечивает оптимальную работу двигателя при различных режимах эксплуатации и экономию бензина.
Свеча А17ДВМ аналогична по характеристикам и взаимозаменяема со свечами марок:
AC DELCO C42XLC
BERU 14-7DU
BOSCH W7DC
CHAMPION N9YC
FLASH-POINT FP2C
EYQUEM C62LS
NGK BP6ES
NIPPON W20EP-U
Ответ от Centurion Maksimus[гуру]
Это шутка? Свечи не делятся на такие подкатегории.
Это шутка? Свечи не делятся на такие подкатегории.
Ответ от Murzik99rus[гуру]
Свечи отличаются по калильному числу. По диаметру резьбы. По длине резьбовой части.
Но чтобы были особые "карбюраторные"-впервый раз слышу.
Наверное я сильно отстал.
Свечи отличаются по калильному числу. По диаметру резьбы. По длине резьбовой части.
Но чтобы были особые "карбюраторные"-впервый раз слышу.
Наверное я сильно отстал.
Ответ от Dfg[гуру]
если калилка такая же то езди пока не купишь. зазор тока выставь 1
если калилка такая же то езди пока не купишь. зазор тока выставь 1
Ответ от Дмитрий[гуру]
Да не, так можно. Опасно на инжектор дизельные свечи ставить и наоборот.
Да не, так можно. Опасно на инжектор дизельные свечи ставить и наоборот.
Ответ от Ветер[гуру]
даже не думал крутил первые попавшиеся!!!!
даже не думал крутил первые попавшиеся!!!!
Ответ от STARIK[гуру]
Они все одинаковые, что для инжектора, что для карбюратора.
Они все одинаковые, что для инжектора, что для карбюратора.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Карбюраторные свечи на инжекторе, чем это грозит?
Чем отличается КОНТАКТНОЕ зажигание от БЕЗКОНТАКТНОГО?
Контактное зажигание говорит само за себя, т.е. для получения высокого напряжения на свече
подробнее...
Чем отличается устройство дизельного двигателя от бензинового?
Дизельный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу
подробнее...