черный ящик почему так называется
Автор Dmitriy S задал вопрос в разделе Техника
А почему "Чёрный ящик" называют чёрным? он-же не чёрный на самом деле! и получил лучший ответ
Ответ от Dmitriy[гуру]
А вот никто и не прав! Чёрный но от того, что обычно после крушений обгорает и становится чёрным! Вот к нему и привязалось...
Ответ от ИлЬя Иванов[гуру]
по тому что черная в нем информация. . .траурная
по тому что черная в нем информация. . .траурная
Ответ от Ёумрак[новичек]
черный он черный!
черный он черный!
Ответ от Пафнутiй Недоївсало[гуру]
По той-же причине, что и белые тапочки (хотя в белых тапочках никого не хоронят).
По той-же причине, что и белые тапочки (хотя в белых тапочках никого не хоронят).
Ответ от Александр Егоров[гуру]
может первые образцы были черными. .
ИМХО
может первые образцы были черными. .
ИМХО
Ответ от Saturn[мастер]
Сумрак, он оранжевый вообщето))
Сумрак, он оранжевый вообщето))
Ответ от Crow[гуру]
На самом деле он оранжевый, чтоб было видно хорошо. А чёрный он потому, что там "чёрная" информация. С помощью чёрных ящиков выясняют причину падения самолёта
На самом деле он оранжевый, чтоб было видно хорошо. А чёрный он потому, что там "чёрная" информация. С помощью чёрных ящиков выясняют причину падения самолёта
Ответ от Алексей[гуру]
Черными или темными они называются потому что он постоянно закрыт, и любые манипуляция с ним, кроме проверки его работоспособности, запрещены.
Хотя один мой знакомый, бывший военный летчик, говорил что они в случае "косяка" умудрялись переписать данные на носители так что бы снять себя вину.
Черными или темными они называются потому что он постоянно закрыт, и любые манипуляция с ним, кроме проверки его работоспособности, запрещены.
Хотя один мой знакомый, бывший военный летчик, говорил что они в случае "косяка" умудрялись переписать данные на носители так что бы снять себя вину.
Ответ от _[эксперт]
черный потому что на черный день=)
черный потому что на черный день=)
Ответ от АBC[гуру]
"Черный ящик"
Черный ящик. Его еще называют "ящик Пандоры". Однако это не обозначение реально существующего предмета, а философско-научный термин. В теории управления, теории вероятности, кибернетике, психологии и ряде других отраслей науки этот термин применяется по отношению к объекту, внутренняя суть которого нам неизвестна и недоступна, и о сути объекта мы можем только догадываться, предполагать по его внешним проявлениям. Например, из коробки раздается мяуканье. Можно сделать вывод, что в коробке кошка, но на самом деле мы не знаем этого и знать не можем. Ведь там может оказаться и магнитофон, проигрывающий запись мяуканья. Вот эта коробка в данном случае является примером черного ящика. Однако то, что в средствах массовой пропаганды называют "черный ящик", рассказывая об авиакатастрофах, по своей сути есть вещь прямо противоположная.
Большие любители звонких фраз, красиво-таинственных слов журналисты назвали черным ящиком то, что на языке авиаторов называется "система аварийной регистрации параметров полета", сокращенно - САРПП. Впрочем, если быть точным, то САРПП это целая разветвленная система сбора, обработки и регистрации многих полетных данных. В эту систему входит большое количество датчиков, блоков обработки сигналов, накопителей. То, что журналисты называют черным ящиком правильно называется ЗБН (защищенный бортовой накопитель) . На современных самолетах обычно ставится два ЗБН. Один из них регистрирует полетные параметры, второй переговоры экипажа. Однако возможны и другие варианты. ЗБН может быть только один, или же их может быть несколько. На некоторых самолетах данные параллельно записываются на два-три ЗБН с тем, чтобы при разрушении одного из них, сохранился другой.
Дабы не раскрывать военных секретов рассмотрим систему регистрации полетных параметров самолета ТУ-154. Военные самолеты в этом смысле ничем от гражданских не отличаются. Разве что записываются еще параметры по работе с оружием (пуск ракет, сброс бомб и т. п. ) , по навигационной аппаратуре и прочее.
Самолет ТУ-154 оснащается бортовым магнитным регистратором МСРП-64 в состав которого входят значительное количество датчиков, блок сбора и преобразования информации (БСПИ) , кассетный бортовой накопитель (КБН) , защищенный бортовой накопитель (ЗБН) и звуковой регистратор (Марс-БН) .
Датчики регистрируют и посылают в БСПИ сведения о следующих параметрах:
1. Высота барометрическая (т. е. высота над уровнем моря)
2. Высота истинная (расстояние от самолета до поверхности по вертикали (земля, кроны деревьев, крыши зданий и т. п. )
3.Скорость полета (показание указателя скорости в кабине пилотов)
4. Угол атаки (под каким углом к плоскости крыла набегает на него поток воздуха)
5. Боковая перегрузка.
6. Вертикальная перегрузка.
7. Угол отклонения правого руля высоты от нейтрали.
8. Угол отклонения левого руля высоты от нейтрали.
9. Угол крена машины.
10. Курс полета по гирокомпасу.
11. Тангаж (угол наклона носа самолета вверх или вниз) .
12. Положение рукоятки управления двигателя № 1.
13. Мгновенный расход топлива двигателя № 1.
14. Число оборотов двигателя № 1.
15. Положение рукоятки управления двигателя № 2.
16. Мгновенный расход топлива двигателя № 2.
17. Число оборотов двигателя № 2.
18. Положение рукоятки управления двигателя № 3.
19. Мгновенный расход топлива двигателя № 3.
20. Число оборотов двигателя № 3.
21. Угловая скорость тангажа (как быстр
"Черный ящик"
Черный ящик. Его еще называют "ящик Пандоры". Однако это не обозначение реально существующего предмета, а философско-научный термин. В теории управления, теории вероятности, кибернетике, психологии и ряде других отраслей науки этот термин применяется по отношению к объекту, внутренняя суть которого нам неизвестна и недоступна, и о сути объекта мы можем только догадываться, предполагать по его внешним проявлениям. Например, из коробки раздается мяуканье. Можно сделать вывод, что в коробке кошка, но на самом деле мы не знаем этого и знать не можем. Ведь там может оказаться и магнитофон, проигрывающий запись мяуканья. Вот эта коробка в данном случае является примером черного ящика. Однако то, что в средствах массовой пропаганды называют "черный ящик", рассказывая об авиакатастрофах, по своей сути есть вещь прямо противоположная.
Большие любители звонких фраз, красиво-таинственных слов журналисты назвали черным ящиком то, что на языке авиаторов называется "система аварийной регистрации параметров полета", сокращенно - САРПП. Впрочем, если быть точным, то САРПП это целая разветвленная система сбора, обработки и регистрации многих полетных данных. В эту систему входит большое количество датчиков, блоков обработки сигналов, накопителей. То, что журналисты называют черным ящиком правильно называется ЗБН (защищенный бортовой накопитель) . На современных самолетах обычно ставится два ЗБН. Один из них регистрирует полетные параметры, второй переговоры экипажа. Однако возможны и другие варианты. ЗБН может быть только один, или же их может быть несколько. На некоторых самолетах данные параллельно записываются на два-три ЗБН с тем, чтобы при разрушении одного из них, сохранился другой.
Дабы не раскрывать военных секретов рассмотрим систему регистрации полетных параметров самолета ТУ-154. Военные самолеты в этом смысле ничем от гражданских не отличаются. Разве что записываются еще параметры по работе с оружием (пуск ракет, сброс бомб и т. п. ) , по навигационной аппаратуре и прочее.
Самолет ТУ-154 оснащается бортовым магнитным регистратором МСРП-64 в состав которого входят значительное количество датчиков, блок сбора и преобразования информации (БСПИ) , кассетный бортовой накопитель (КБН) , защищенный бортовой накопитель (ЗБН) и звуковой регистратор (Марс-БН) .
Датчики регистрируют и посылают в БСПИ сведения о следующих параметрах:
1. Высота барометрическая (т. е. высота над уровнем моря)
2. Высота истинная (расстояние от самолета до поверхности по вертикали (земля, кроны деревьев, крыши зданий и т. п. )
3.Скорость полета (показание указателя скорости в кабине пилотов)
4. Угол атаки (под каким углом к плоскости крыла набегает на него поток воздуха)
5. Боковая перегрузка.
6. Вертикальная перегрузка.
7. Угол отклонения правого руля высоты от нейтрали.
8. Угол отклонения левого руля высоты от нейтрали.
9. Угол крена машины.
10. Курс полета по гирокомпасу.
11. Тангаж (угол наклона носа самолета вверх или вниз) .
12. Положение рукоятки управления двигателя № 1.
13. Мгновенный расход топлива двигателя № 1.
14. Число оборотов двигателя № 1.
15. Положение рукоятки управления двигателя № 2.
16. Мгновенный расход топлива двигателя № 2.
17. Число оборотов двигателя № 2.
18. Положение рукоятки управления двигателя № 3.
19. Мгновенный расход топлива двигателя № 3.
20. Число оборотов двигателя № 3.
21. Угловая скорость тангажа (как быстр
Ответ от Александр livebmx.ru Сергеевич[новичек]
а ты по рассуди логически
а ты по рассуди логически
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: А почему "Чёрный ящик" называют чёрным? он-же не чёрный на самом деле!