Автор Ётарший Мичман задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Нигрол, в пороги и двери, - какой лучше залить? летний или зимний? и получил лучший ответ
Ответ от ICEMAN[гуру]
Чтобы пороги и двери не гнили, нужны составы, вытесняющие влагу. Настоящий нигрол — отличное средство для скрытых полостей: он не смешивается с водой, не образует эмульсию, впитывается в сухую ржавчину и проникает в сварные швы. Летний или зимний вариант выбрать — неважно, так как нигрол всё равно нужно разбавлять подогретым керосином или маслом для распыления. После обработки сливные отверстия затыкают на пару дней. Чтобы состав перестал потеть, полезно покататься по пыли для образования мастики. Если нигрол не найти, берите пушечное сало или аэрозольный мовиль.
глупость, никакого преобразования. плюхни отработки и не заморачивайся, все равно выбежит
Нигрол ты сейчас днём с огнём не найдёшь. Он ничего не преобразовывает, но он никогда с водой не смешивается. все остальные его заменители
ТАП, ТАД- смешиваются. В этом его ценность.
У нас браконьеры в лодочные редукторы лили- так даже в редукторе вода отдельно, а нигрол -отдельно.
Другие трансмиссионные смазки при попадании воды в эмульсию превращаются.
если они уже гнют уже не спасет
преобрахователей коррозии не придумали
Нигрола сейчас н найдёшь, а трансмиссионку любую, тоько этим не промажеться полностью, есть мовиль для обработки поргов в баллончиках, распыляет по всей поверхности
Лучше купи пушечное сало, более лучший вариант, как антикоразийное средство в данном случае.
Нигрол более универсальное средство используется в основном для смазки детатей, тросов тяжёлой тихоходной техники так же используется как трансмиссионное масло и тд. Думаю если купить дешёвый, по характеристикам будет почти одно и тоже что и обычное минеральное масло. А пушечное сало именно для смазки кузавных деталей автомобиля для предотвращения образования ржавчины.
Если есть нигрол настоящий, то лучше антикора не найдёшь! Только разбавь его немного машинным маслом или керосином подогретым и краскопультом вдуй в пороги. Отверстия заткни на пару дней, потом пробки можно вынуть, но "потеть" нигролом машина будет долго. Лучше всего летом по пыли покататься, она смешается с нигролом и образует мастику - после этого потеть перестанет.
есть такая смазка СТП. В тепловозах используется. её залей
Налей с бензином и покури, пока высохнет рядом.
Перетопить старый говяжий жир и смешать с маслом моторным (отработкой) будет то, что надо. Можно разбавить чуть-чуть бензином и забрызгать в короба и пороги.
А что, Мовиль под распылитель - уже не модно?
как лучше заделать дырку в пороге автомобиля?? самому
Чтобы заделать дырку в пороге автомобиля без сварки, определите границы гнилого металла
подробнее...