д 18т

Ответ от Gaahl Gorgoroth[гуру]
Думаю, ТС-1, Т-1
Удельный расход топлива - величина, показывающая, какое количество топлива съедает двигатель при создании им единицы тяги (кгс или Н) в единицу времени.
Нашел в книге цифры. На взлетном режиме удельный расход - 0,345 кг/(кгс*ч) ; на крейсерском - 0,546 кг/(кгс*ч)
Т. е. если у него на крейсерском режиме тяга 4860 кгс, то абсолютный расход, например, за одну минуту будет
0,546 кг/(кгс*ч) *4860 кгс*1/60 ч = 44,23 кг. Т. е. за минуту работы на крейсерском режиме двигатель ест чуть больше 44-х килограмм керосина.
На взлетном же режиме эта цифра буде существенно больше, т. к. тяга двигателя при этом 23400 кгс
Получается, что за минуту на взлетном режиме расход топлива одного двигателя - 134,6 кг Получается, что хоть удельный расход меньше на взлетном режиме, абсолютный расход намного больше.
А значения удельных расходов определяет конструктор. Да, обычно, кажется, на взлетном режиме он бывает больше. А здесь, возможно, конструкторы искали какие-то компромиссы, и остановились на таком варианте.
Вот про это двигатель не знаю. А знаю про боевой, который на Су-27 устанавливают. У него при ресурсе 100 часов до первого ремонта на максимальном и форсированном режиме допускается летать не более 30 часов.