Давление в колесе автомобиля
Автор Ramzik задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Какое должно быть давление в колесах автомобиля в зимнее время и получил лучший ответ
Ответ от Dmitry Smart[гуру]
Я накачиваю колёса или как написано в инструкции к автомобилю, или немного ниже того, что написано в инструкции. Причина проста.... Авто едет мягко, удобно, тихо.... Дело в том, что я не перевожу больших грузов на своих автомобилях, а давление что пишут в инструкции, рассчитано на полную загрузку авто.... Со всеми вытекающими отсюда последствиями.... Ещё, вот что.. . Колесо ловит первое все неровности дороги, и амортизирует и смягчает удары, а только потом подвеска начинает работать.... Если перекачать колёса. то, конечно будет кушать немного меньше топлива, но. при этом тормозной путь увеличивается, автомобиль гремит, подвеску разбивает, и авто едет как телега.... Оно тебе нужно?? ? А умники которые несут чушь о том. что при меньшей площади соприкосновения резины торможение лучше, предельно не умные люди.... Даже не буду приводить примеры из автоспорта....
у вас реноха 19 насколько помню. ну зависит еще и от шин, но так, для среднего 1.8-1.9
Резину хорошую поставь
норма 2.1 - 2.2, но стоит помнить что с понижением температуры давление падает, так что замеры давления лучше делать на НЕ прогретые покрышки
П. С. я про свой 16 радиус
нет конечно все правильно ты зделал
ну да, радиус ты не написал, поэтому будем считать что это 13-14. И это будет где т 1.8 атмосфер.
Зимой покрышка твердеет, значит лучше чтоб она была мягкой, а летом наоборот.
Такое-же как и летнее...
смотря какой радиус от 1,8 до 2,2
При падении давления увеличивается пятно контакта, падает скорость и уменьшается сцепление с дорогой. А давление написано на покрышке.
Я смотрю данные таблички в проёме двери, у меня перед -2.5 ; зад -2.2.
Зимой добавляю 0.2 и того перед -2.7 ; зад -2.4
Проверять и качать на холодную !
Давление по сезонам не делится, вот если по снегу, там меньше на 2-4 единицы.
вот это вот заблуждение, что зимой нужно чуть колеса спускать настолько неверное... .
типа дорожное пятно увеличивается, бла-бла-бла.. .
чем меньше это самое пятно, тем эффективней торможение! прижимная сила сосредоточена на более меньшей площади прикосновения и соответственно эффективней торможение
Снижение давления может привести к тому, что покрышка в повороте слетит с хампов... Со всеми приятными последствиями навроде пары оборотов через крышу.. .