день московского метро

Ответ от ~*~ Анастасия ~*~[гуру]
15.05.2009
У московского метрополитена День рождения - 74 года назад именно в этот день началось регулярное движение поездов по первой линии столичного метро, которая соединила два любимейших места отдыха москвичей - Сокольники и Парк культуры.
1931 г. 15 июня. Принято решение о начале строительства Московского метрополитена от Сокольников до "Парка Культуры" с ответвлением до Смоленской площади.
10 декабря. На Русаковской улице заложена первая шахта Метростроя.
1934 г. 15 октября. По участку "Комсомольская" - "Сокольники" проследовал пробный поезд.
Декабрь. Проложен сквозной путь по всей трассе.
1935 г. 5 февраля. Первый пробный поезд прошел по всей трассе от "Сокольников" до "Парка Культуры" и по ответвлению до "Смоленской площади".
1935 г. 15 мая, 7 часов утра. Началось регулярное движение четырехвагонных поездов на Московском метрополитене.
Протяженность первой очереди метро составила 11,6 км.
Первоначально поезда ходили по принципу "вилочного ответвления": от "Сокольников" через один - до "Смоленской площади" и до "Парка Культуры".
На линии было сооружено 13 станций и 17 вестибюлей.
Декабрь. Метрополитен перевозил 177 тыс. чел. ежедневно.
В первые годы, разменных автоматов и турникетов тогда не было. Пассажиров пропускали по билетам двух цветов. Красные - до станции "Сокольники", желтые - обратно. На билетах делались пометки о времени выдачи. Билет считался действительным в течение 35 минут.
Первый турникет появился на станции "Красные ворота" в 1952 году. С 1961 года, в связи с денежной реформой, для проезда стали использовать не билеты, а пятикопеечные монеты, к тому времени уже все станции были оборудованы автоматическими турникетами. На смену 15-копеечным монетам, пришли металлические жетоны, после – пластиковые. В свою очередь, магнитные билеты вошли в обращение в 1993 году.
Строительство метро велось непрерывно, не прекращалось даже в годы Великой Отечественной войны.
Московский метрополитен с протяженностью подземных магистралей почти 292,2 км, по протяженности линий занимает пятое место после Нью-Йорка, Лондона, Парижа и Токио. Ежедневно услугами столичной подземки пользуются около 9 млн человек, благодаря этому московское метро до недавнего времени являлось мировым лидером по пассажиропотоку, уступив несколько лет назад позицию метрополитену Токио.
Московский метрополитен первоначально носил имя Л. М. Кагановича. С 1955 года метрополитену присвоено имя В. И. Ленина, с 1992 года преимущественно именуется кратко как Московский метрополитен.
Московское метро признано самым красивым в мире. Первые станции проектировали и оформляли видные архитекторы и художники - В. Г. Гельфрейх, И. А. Фомин, А. В. Щусев, А. А. Дейнека, П. Д. Корин, Е. Е. Лансере и др. Станции были украшены мраморными колоннами, внушительными канделябрами, скульптурами, мозаиками, витражами. Для их облицовки было использовано свыше 20 видов мрамора, гранит, лабрадор, порфир, оникс и другие материалы. В 1938 году на международной выставке в Нью-Йорке станция "Маяковская" была удостоена премии "Гран-при".
/
Источник: