дизель-поезд др1

Ответ от Андрей Б[гуру]
Лучше, конечно же обычная схема, без тепловоза, с обычным моторным вагоном. Пользы больше от обычной схемы, потому что больше пассажировместимость. Разгон быстрее у обычного дизельпоезда, так как при той же мощности меньшая масса. Вообще эти варианты с тепловозом появились не от хорошей жизни, а потому что завод производитель дизельпоездов - Рижский вагоностроительный, оказался сначала за границей, а потом и вообще в Евросоюзе. Соответственно ни новых поездов, ни запчастей ждать не приходилось. Пришлось проявлять смекалку. Есть варианты таких поездов с 1 секцией ТЭ116.Интересно, как там отопление прицепных вагонов происходит, на ДР1 от дизеля, по воздуховодам, а на этих гибридах?