двигатель 1

Ответ от Матвеев Андрей[новичек]
смотря как ездить!. .

Ответ от Vanes[активный]
зависит от двигателя и цели. Если цель - максимальная динамика, то одно дело. Если экономия топлива - совершенно другое. Оптимальные обороты легко определить, глядя на графики кривых мощности и момента. Вся эта инфа есть в интернете.
Если не олень и на 2114 отъездил не 2 недели, то легко всё это поймешь и сам.

Ответ от Павел Жарков[гуру]
Зачем держать высокие обороты? Бред!

Ответ от Миша Мишин[гуру]
Поймешь сам, если нет, то на прибор. покажет какую скорость, когда нужно втыкать. (на механике)

Ответ от Port port[гуру]
Да на корейских моторах и "лошадки" - тоже корейские.
107 л. с. там, якобы, "достигается" в совершенно немыслимом для этого моторчика диапазоне, а максимальный крутящий момент - в 135 Нм - аж при 5000 оборотах! Для сравнения, в реношном двигателе K4J с объемом 1,4 литра момент в 127 НМ достигается всего при 3750 оборотах!
Ни один нормальный европейский двигатель не имеет таких ужасных показателей мощности и крутящего момента. Поэтому и говорят, что "корейцы не едут".
Кореец - он и в Африке - кореец. По ходу разберешься - крутить или не крутить...

Ответ от Невесточк@[гуру]
помощнее будет 1.6. смотря по объявления б/у кирюшки продают в большенстве 1.4. так что можно сделать вывод небольшой из этого.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]