электропневмоклапан

Ответ от Нурулла Садыков[гуру]
для работы холостого хода

Ответ от Андрей Владимирович Григорович[новичек]
При электропневмоклапировании ВАЗа, 21 раз, а лучше 103 раза подумайте..., а на кой ляд Вам это наказание Господне, в виде конструктора "сделай сам"...Приобретите, пусть десяти летнюю, "япрошечку"ну а если хватит средств, то и "европозавра" и не будете задавать такаих забавных вопросов с миной А. А .Сахорова))))))))))

Ответ от _RLS™ 23rus[гуру]
заедь на промышленную костылева, там хороший мастер по тазам, что карбовым что инжекторным что по тазам что по иномаркам что по зазелям)))))))))))

Ответ от Анатольич[новичек]
Такую штуку ставили на карбюраторных машинах... Это клапан привода рециркуляции салона... Когда он включен, он отделяет салон авто от окружающего Мира... То есть, закрывает доступ воздуха из вне... А по поводу ХХ, у Вас карб нужно похоже регулировать... Покрутите винт качества смеси... Ну и колличества тоже... Если такой клапан у вас стоит на инжекторе, первым делом промойте регулятор ХХ... После промывки побрызгайте его ВДшкой... Ещё проверьте на диагностике датчик положения дроссельной заслонки и датчик массового расхода воздуха... У вас регулятор холостого хода, даёт мало воздуха в двигатель, когда вы снимаете шланг с этого клапана, в воздушный коллектор поступает дополнительный воздух, обороты поднимаются и двиг начинает работать устойчивее... Ещё вопрос-на заслонке, регулировочный винт никто не крутил? Если крутили, то зря!!!

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]