энергия будущего

Ответ от Лариса[гуру]
Солнечные батареи

Ответ от Parsee[эксперт]
наверное ученые наконец создадут вечный двигатель... который будет обеспечивать энергией сам себя

Ответ от Пользователь удален[эксперт]
Однозначно водород.

Ответ от Stufford[эксперт]
Пока трудно сказать точно. Но одно в принципе очевидно.
Основываться они будут на изотопах плутония, на уране (возможно)

Ответ от Jan[мастер]
Ну, это наверное будет вроде как в матрице - люди - батарейки, целые поля людей-батареек... .
Хех, прежде чем думать о том где взяти энергию для будущего, нужно для начала это самое будущее иметь, а то такими темпами самоуничтожения мы можем не дотянуть до сл. миллениума.

Ответ от В и х р ь[гуру]
Уваажаемая Ирина Z, здравствуйте!
Одна из самых актуальных проблем для человечества - избавление от методов получения энергии горением и сжиганием топлива (нефти, газа, леса) в кислороде, который также является важнейшим ресурсом планеты. Сжигание топлива идёт нарастающим темпом и по расчётам, довольно скоро, в масштабе столетия-двух можно так непоправимо нарушить экологию планеты (напр. «выжечь» весь кислород и т. д.) , что разрушится вся био-система и био-жизнь на нашей планете станет физически невозможной!
Конечно, всё увеличивается число и мощность атомных станций - поставщиков электроэнергии, во Франции, например, уже более 60% электроэнергии в сетях - от атомных станций!. Но атомные станции - это огромные сооружения со сложными и дорогими системами обеспечения и защиты. Человечество остро нуждается в компактных и очень ёмких источниках энергии, которые не нарушали бы окружающую среду и могли бы быть установлены на небольших объектах для транспортного движения: автомобилях, локомотивах железных дорог, кораблях, самолётах и т. д. В этом направлении и работают над созданием энергетического источника, опирающегося на так наз. "холодную плазму". Это, как предполагается, будет неисчерпаемый, неограниченный по мощности и запасам энергии и компактный источник энергии, базирующийся на "подвешенном" в магнитном поле сгусток плазмы, от которого "отбирается" мощность. Такой источник - это просто мечта для техники. Представьте себе электромобиль (локомотив, корабль, самолёт и т. д. ) с сверхмощным мотором, в который при производстве на заводе вставлена капсула, в котором в магнитном поле "подвешена" плазма, причём запаса энергии хватит на всё время эксплуатации этого электромобиля! Это кажется сказкой, но направления работ по "холодной плазме" - именно в эту сторону! Причём учёные в этой области считают, что проблема такого движителя может быть решена в ближайшую сотню лет. Представьте, какие грандиозные изменения произойдут в жизни человечества, если такой двигатель будет создан, это будет, действительно техногенный "прорыв" в жизни нашей цивилизации! Вот это направление научных работ и является сейчас принципиально важным для человечества.
Посмотрите также по этому вопросу:
С уважением, проф. Глазунов В. Г.

Ответ от Александр Лысенко[мастер]
Хех. Источник энергии будущего. Вариант с изотопами в тему. Америкосы занимаються этим вопросом. Посмотрим что получиться через пару лет. В более далеком будущем нужно будет искать еще более мощьные источники энергии. На ум приходит только солнышко. Но не в виде солнечных батарей, скорее нужно научиться кушать более широкий спектр того что оно нам посылает. Электромагнитное, гравитационное и т.д. Тогда будет толк, особенно на достаточном удалении от него 😉 Вообщем может и водород - источник энергии будущего, но только в виде своего маленького солнышка в bag'е ))

Ответ от Корпускуляр[гуру]
Я думаю, что итсточники энергии будущего - это генераторы новой так называемой вакуумной энергии. У этой энергии нет общепринятого названия, ее называют по-разному: вакуумная, космическая, эфирная, глобальная, скрытая, новая, нуль-энергия и т. д. В астрономии она известна как темная энергия. В швейцарском журнале NET-Journal, 2005, №10 я прочитал статью о работах президента Глобального Института за Новую Энергию Николаса Моллера и его коллеги директора исследовательской лаборатории в Фонтенебло под Парижем Джин-Луис Надина в области преобразования этой вакуумной энергии в тепло. Они возбуждали обычный молекулярный водород импульсами тока особой формы и мерили выделяющееся при этом тепло. На выходе получалось тепла раз в 20 больше по сравнению с электроэнергией на входе. Этими экспериментами заинтересовался даже бывший тогда Генсеком ООН Кофи Аннан и посетил лабораторию. Затем партнер Моллера российский физик из С. Питера Александр Фролов повторил эти опыты и получил уже 80-кратное превышение выходного тепла над входной электроэнергией. Краснодарец Филипп Канарев получил более чем 100-кратное превышение. А вот совсем недавно мне пришла информация из США, что некто Патерсон получил 980-кратное превышение. Причина таких результатов состоит в том, что в данных экспериментах идет выделение энергии из физического вакуума и преобразование его в тепло: на вход в установку подаем, допустим, 1дж энергии, а в самой установке выделяется 99 дж энергии из физвакуума, и тогда на выходе будет 100 дж. В этих экспериментах вакуумная энергия преобразуется пока только в тепло. А хотелось бы в электричество. Конечно, можно это выделяющееся тепло преобразовать в электричество известными термоэлектрическим способом или с помощью двигателя Стирлинга. Но лучше все же делать это напрямую. Исследования в данной области сейчас идут очень интенсивно и к ним подключаются все новые и новые страны. Поэтому уже лет через 10 мы, возможно, будем серийно производить такие генераторы, а потребление нефти и газа начнет сокращаться.

Ответ от Владимир Орис[гуру]
Скорее всего это будет что то типа комплекса особенно в пустынных районах. Солнечная электростанция, ветроэлектростанция которые работают в разную погоду,к ним добавлена установка для разложения воды, газгольдеры для водорода и кислорода и работающий на них двигатель с электрогенератором для снятия пиковых нагрузок.
Такая связка будет недёшево стоить но, думаю, себя оправдает.Особенно в труднодоступных районах.Кроме того получаемые на ней водород и кислород можно будет использовать в качестве топлива для средств передвижения или в технических целях.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]