Автор Ёергей задал вопрос в разделе ПДД, Вождение
Можно ли ездить на нейтралке? и получил лучший ответ
Ответ от Ира Иринина[гуру]
когда врубаешь нейтралку и бросаешь газ, экономишь бензин (хоть капли, но всё же) . Тоже самое происходит, когда просто бросаешь газ. Расход бензина в таких ситуациях нулевой, и вреда машине никакого. Так что пусть ваш друг радуется, что у него был грамотный инструктор.
Ответ от Александр[гуру]
конечно можно....
конечно можно....
Ответ от серж[гуру]
можно, но в сухую погоду
можно, но в сухую погоду
Ответ от Мяч Ник[гуру]
если коробка автомат то плохо потому что коробка перестает смазываться.... если ручная то ничего страшного нету...)
если коробка автомат то плохо потому что коробка перестает смазываться.... если ручная то ничего страшного нету...)
Ответ от Виктория[гуру]
если красный загорелся только что и стят "долго", то его подход правильный
если красный загорелся только что и стят "долго", то его подход правильный
Ответ от Ниkита[гуру]
ездить нельзя, докатываться можно)
Движение накатом, это целый раздел в "теории автомобилей и двигателей"....
ездить нельзя, докатываться можно)
Движение накатом, это целый раздел в "теории автомобилей и двигателей"....
Ответ от Воронеж[гуру]
да это вечная тема - подъезжать к светофору на нейтралке или нет. Половина будет за нейтралку, половина - против. Ничего не случится, если будете подъезжать на нейтралке, даже лучше - сцепление выжимать не надо. Как кто привык в общем
да это вечная тема - подъезжать к светофору на нейтралке или нет. Половина будет за нейтралку, половина - против. Ничего не случится, если будете подъезжать на нейтралке, даже лучше - сцепление выжимать не надо. Как кто привык в общем
Ответ от Ђатяна Фёдорова[гуру]
Ни чем не чревато, абсолютно. Всегда так делаю, муж научил. А он ремонтом авто занимается на нашем собственном СТО. Ему можно довенрять 100%
Ни чем не чревато, абсолютно. Всегда так делаю, муж научил. А он ремонтом авто занимается на нашем собственном СТО. Ему можно довенрять 100%
Ответ от 76-98 лтд[гуру]
Ничего особенного в этом нет, получается незначительная экономия бензина! Чревато тем, что в зимнее время езда по гололёду на нейтралке при торможении, как правило, сопровождается заносами, поэтому приходится некоторое время привыкать ездить на скорости!
Ничего особенного в этом нет, получается незначительная экономия бензина! Чревато тем, что в зимнее время езда по гололёду на нейтралке при торможении, как правило, сопровождается заносами, поэтому приходится некоторое время привыкать ездить на скорости!
Ответ от .::S@M::.[активный]
это ничего плохого для машины не сделает. . Вопрос лишь в безопасности: при случившейся аварийной ситуации, когда нужно быстро среагировать нажатием газа, тебе потребуется больше времени чтобы включить передачу и, возможно, тех пару секунд не хватит....
это ничего плохого для машины не сделает. . Вопрос лишь в безопасности: при случившейся аварийной ситуации, когда нужно быстро среагировать нажатием газа, тебе потребуется больше времени чтобы включить передачу и, возможно, тех пару секунд не хватит....
Ответ от Вероника Борисова[новичек]
У папы стаж 25 лет! Меня учил на нейтралке докатываться! Бензин экономиться!
У папы стаж 25 лет! Меня учил на нейтралке докатываться! Бензин экономиться!
Ответ от MIR@GE[гуру]
Сама так делаю, и к светофору, если стоять, и к перекрёстку, и с горы на трассе, удобно, без заморочек, в автошколе так не учили, пришло с опытом (у таксистов подсмотрела, понравилось).
Сама так делаю, и к светофору, если стоять, и к перекрёстку, и с горы на трассе, удобно, без заморочек, в автошколе так не учили, пришло с опытом (у таксистов подсмотрела, понравилось).
Ответ от Олег Кондрашов[гуру]
можно если не АКПП. А опасно или нет водитель уже сам ориентируется в ситуации и оценивает дорожные условия и принимает решение катится или ехать
можно если не АКПП. А опасно или нет водитель уже сам ориентируется в ситуации и оценивает дорожные условия и принимает решение катится или ехать
Ответ от Надежда Александрова[гуру]
Автогонщики которые пишут для нас книги по вождению уверяют что езда накатом и на нейтралке это в стиле вождения 60х - 80х годов сейчас так ездить нельзя, чтобы можно было вовремя неожиданно сманеврировать, не терять сцепление с покрытием и вообще на соврем авто при невыключеной передаче и сброшенном газе бензин не подается, а на нейтралке ДВС работает на хол ходу бенз тратит, если в чем неправ поправьте. А еще зииой так ваще нельзя ничего.
Автогонщики которые пишут для нас книги по вождению уверяют что езда накатом и на нейтралке это в стиле вождения 60х - 80х годов сейчас так ездить нельзя, чтобы можно было вовремя неожиданно сманеврировать, не терять сцепление с покрытием и вообще на соврем авто при невыключеной передаче и сброшенном газе бензин не подается, а на нейтралке ДВС работает на хол ходу бенз тратит, если в чем неправ поправьте. А еще зииой так ваще нельзя ничего.
Ответ от Ирина Инкина[новичек]
Я так только и езжу. Даже зимой. Так удобней, хотя и говорят в автошколах что нельзя
Я так только и езжу. Даже зимой. Так удобней, хотя и говорят в автошколах что нельзя
Ответ от Vadim[гуру]
На сухой дороге можно, зимой лучше на передаче ехать на маленькой скорости а потом уже на нейтралку поставить
На сухой дороге можно, зимой лучше на передаче ехать на маленькой скорости а потом уже на нейтралку поставить
Ответ от сергей терентьев[гуру]
на ейтралке - неграмотно.... в особенноссти эсли с горки ехать!!!! об этом можно долго писать ...
на ейтралке - неграмотно.... в особенноссти эсли с горки ехать!!!! об этом можно долго писать ...
Ответ от Кусака ОБЫКНОВЕННАЯ[гуру]
Он же не едет на нейтралке, а подкатывается к светофору.. . На автоматической коробке вообще лучше нейтралку не врубать (только для техобслуживания) , а на механике можно подкатываться, ничего страшного....
Он же не едет на нейтралке, а подкатывается к светофору.. . На автоматической коробке вообще лучше нейтралку не врубать (только для техобслуживания) , а на механике можно подкатываться, ничего страшного....
Ответ от Ёергей Анатольевич93[гуру]
а чё такого? конечно подкатываться можно.
а чё такого? конечно подкатываться можно.
Ответ от ***[гуру]
все автомобили с АКПП именно так и ездят! Там двигатель подключается к трансмиссии только в момент разгона (по принципу велосипеда) - тормозить движком нельзя (кроме спец. режимов).. .
Чревато это повышенным износом тормозных колодок/дисков и повышением ходимости двигателя и трансмиссии, т. к. вы убираете с нее динамические нагрузки на тормозные механизмы.
С экономической точки зрения - ВЫГОДНО!. . Касаемо неожиданного и резкого разгона: "У человека для того поставлена голова вверху, чтобы он не ходил вверх ногами" К. Прутков.
все автомобили с АКПП именно так и ездят! Там двигатель подключается к трансмиссии только в момент разгона (по принципу велосипеда) - тормозить движком нельзя (кроме спец. режимов).. .
Чревато это повышенным износом тормозных колодок/дисков и повышением ходимости двигателя и трансмиссии, т. к. вы убираете с нее динамические нагрузки на тормозные механизмы.
С экономической точки зрения - ВЫГОДНО!. . Касаемо неожиданного и резкого разгона: "У человека для того поставлена голова вверху, чтобы он не ходил вверх ногами" К. Прутков.
Ответ от Катастрофа[гуру]
так и надо вообще-то ездить! другану првиет!
так и надо вообще-то ездить! другану првиет!
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Можно ли ездить на нейтралке?