Автор Влад Сергеенко задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Если у машины гниет кузов (днище, или с боков) с этим можно как-нибудь бороться - покраска шпатлевка и т.д??? и получил лучший ответ
Ответ от Новиков Александр[эксперт]
зачищается всё до металла, шпаклюется, красится.
Но если машина начала гнить, то уже нет смысла что-то делать с ней.
Ответ от ЁARLOS[гуру]
Мой совет, избавься от неё,двигатель на капиталку и жестянка, ну если тебе подарили её,другое дело. Хотя всё-равно готовься к мучениям.
Мой совет, избавься от неё,двигатель на капиталку и жестянка, ну если тебе подарили её,другое дело. Хотя всё-равно готовься к мучениям.
Ответ от Алексей |48rus|[гуру]
гниль замедлить можно, остановить-нет
гниль замедлить можно, остановить-нет
Ответ от K@r@ND@sh[гуру]
обрезать до норм. металла в варить нов. обработать мастикой, а скрытые полости задуть мовилем.
обрезать до норм. металла в варить нов. обработать мастикой, а скрытые полости задуть мовилем.
Ответ от Крушила[активный]
попробуйте использовать катодную защиту кузова
попробуйте использовать катодную защиту кузова
Ответ от Sgm1[гуру]
Можно при тщательном исполнении. Но муторно.
Можно при тщательном исполнении. Но муторно.
Ответ от Ёергей Хожаев[активный]
Приварить можно. Только граница сварного шва и старого металла начинает гнить еще быстрее. Разная электроотрицательность металлов сварочного электрода и кузова.Применение нержавеющих или аллюминиевых заклепок и латок приводит к ускорению коррозии более электроотрицательного металла. Сегодня дырка здесь - завтра все днище, пороги и короба.Поэтому при ремонте другой металл надо исключать..У стеклопластика главный недостаток, это большая разница температурных перемещений по сравнению со сталью. У меня все готово для ремонта днища моим композитом. Получается, фактически, новый композитный кузов.Но предупреждаю - работы опытные. Кто желает свою трудягу на чермет - давайте попробуем восстановить. Авансов не надо. Наблюдать за нашими технологиями не разрешаем. Сделаем - посмотрите. Не устроит - бью машину ломом и везете в чермет. Пишите на sppas@list.ru Первому сделаю такое авто не дорого.Еще дам смелому владельцу автомобиля заработать на рекламе моего способа ремонта. Делать будем в гараже владельца. Желательно, ближе к Калуге. Обо мне можно узнать подробнее на форуме sppas.ru
Приварить можно. Только граница сварного шва и старого металла начинает гнить еще быстрее. Разная электроотрицательность металлов сварочного электрода и кузова.Применение нержавеющих или аллюминиевых заклепок и латок приводит к ускорению коррозии более электроотрицательного металла. Сегодня дырка здесь - завтра все днище, пороги и короба.Поэтому при ремонте другой металл надо исключать..У стеклопластика главный недостаток, это большая разница температурных перемещений по сравнению со сталью. У меня все готово для ремонта днища моим композитом. Получается, фактически, новый композитный кузов.Но предупреждаю - работы опытные. Кто желает свою трудягу на чермет - давайте попробуем восстановить. Авансов не надо. Наблюдать за нашими технологиями не разрешаем. Сделаем - посмотрите. Не устроит - бью машину ломом и везете в чермет. Пишите на sppas@list.ru Первому сделаю такое авто не дорого.Еще дам смелому владельцу автомобиля заработать на рекламе моего способа ремонта. Делать будем в гараже владельца. Желательно, ближе к Калуге. Обо мне можно узнать подробнее на форуме sppas.ru
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Если у машины гниет кузов (днище, или с боков) с этим можно как-нибудь бороться - покраска шпатлевка и т.д???