Как поменять шаровые на ваз 2107
Автор Алексей онаже задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
через какое время или пробег стоит менять шаровые на ВАЗ 2107 и получил лучший ответ
Ответ от Владимир Бутусов[гуру]
Точного регламента по пробегу не существует, так как ресурс сильно зависит от качества деталей. Заводские шаровые опоры могут проходить около 80000 км, но из-за обилия контрафакта на рынке реальный срок службы часто колеблется от 5000 до 60000 км. Менять их нужно не по факту стука, а по результатам регулярной диагностики. Верхние опоры обычно начинают стучать, а нижние могут выйти из строя молча, работая на выдавливание пальца, что грозит внезапным складыванием колеса. Для проверки нижней шаровой на нагруженной подвеске выверните пробку и промерьте глубину отверстия штангенциркулем: если она больше 11,5 мм, деталь подлежит обязательной замене. Люфт также надежно выявляют, разгрузив колесо и нагрузив рычаг. При выявлении износа рекомендуется менять сразу все шаровые опоры комплектом. Это избавит от повторной разборки подвески в ближайшем будущем и необходимости каждый раз заново делать развал-схождение.
когда стучать начнут!
Смотри по фактическому состоянияю.
Смотри по износу, но даже хорошие шаровые и рулевые надо менять при побеге не более 60т. км
по звуку стук-стук------------но не по пробегу
По опыту заводские ходят около 80000 км. Кстати стучат только верхние, а нижние умирают молча-работает палец на выдавливание. Чтобы его засечь надо разгрузить колесо и нагрузить рычаг. Только тогда можно обнаружить люфт. Кстати завод рекомендует на нагруженной подвеске вывернуть пробку из нижней шаровой и глубину отверстия промерить штангелем-если больше 11,5 мм шаровая подлежит замене.
Я менял после зимы и перед ней.
По мере их выхода из строя....
определить можно по стуку а менять шаровые точно тебе ни кто не скажит поделок очень много разброс примерно от 5 тысяч км до 50 т. км. некоторые люди ходят и покупают в автосервисе разбитые и потом из хреновых делают новые и продают в магазины.
Менять шаровые желательно ДО ТОГО, как они начнут стучать, поскольку их стук влечет за собой массу неприятностей как для автомобиля, так и для вашей безопасности. Чаще заезжайте на диагностику (это стоит недорого) , любой приличный автослесарь определит, что шаровые не сегодня - завтра начнут стучать. Меняйте немедленно, причем сразу ВСЕ, даже если умирает одна, ведь завтра умрет вторая, третья - не будете же вы из за каждой из них заново перебирать переднюю подвеску, делать развал-схождение и т. д.
Лучше все сделать один раз и вовремя!
как проверить шаровые на ваз 2107 на работоспособность?
Для проверки шаровых опор ВАЗ 2107 вывесите переднюю часть домкратом. Под нижний рычаг подставьте
подробнее...
как перебрать переднюю подвеску на ваз 2107?
Переборка передней подвески ВАЗ 2107 начинается с диагностики люфтов: шаровые опоры проверяются
подробнее...
Привет! На Ваз-2107 прикипели сайлент-блоки на нижнем рычаге, кто подскажет, как их оттуда вытащить для замены? Спасибо.
Прикипает обычно внутренняя втулка. Монтажкой сдираешь наружную втулку вместе с резиной, внутреннюю
подробнее...
ГАЗ 24-10 или ВАЗ 2107
Выбор между ГАЗ 24-10 и ВАЗ 2107 — это сравнение машин разных классов. ГАЗ 24-10 выигрывает за счет
подробнее...