как обеднить смесь в карбюраторе

Ответ от Владимир Neo[новичек]
отрегулировать подачу смесь двумя регулировочными винтами на карбюраторе (сбоку)
Один винт количества, другой качества!
Изменения почувствуете сразу (можно на рабочем двигателе прям.

Ответ от ххх[гуру]
Просто нужно почитать инструкцию к автомобилю.

Ответ от Попова (Шерстий) Наталья[гуру]
регулировать и выставлять смесь надо по газоанализатору. а если регулировке не поддастся тогда уже принимать меры по устранению неисправности. часто выходит из строя мембрана экономайзера или просто закоксованы воздушные жиклёры

Ответ от Михаил[новичек]
закрути топливо на 2-3 оборота

Ответ от Джейн 74rus[гуру]
А я не буду объяснять что надо крутить.
Если вы не знакомы с конструкцией карбюратора в принципе вам туда лучше не лезть.
Найдите у себя в городе хорошего спеца по карбюраторам, их как правило мало. В нашем городе знаю двоих.
Сама работала в сервисе много лет и справлялась сама. но вот попала к такому.
Он просто не глядя снял карб, полностью до винтика раскидал. все промыл в ультра звуке, просушил, каждый жиклер перед установкой проверил на пропускную способность, что то менял по ходу работы, когда собрал и поставил после запуска чуть подправил отверткой регулировку и машина уже полтора года ходит идеально.
Просто продуть попавший мусор я могу и сама, а вот крутить там и настраивать я больше никого не пущу.

Ответ от Ўрий Бобров[гуру]
на старых карбюраторах, как правило, закоксовываются воздушные каналы и жиклеры от газов из вентиляции картера. вывод - карбюратор надо периодически промывать

Ответ от КОЛЯ Петрик[новичек]
марка карба! винт регулировки обогащенную смеси! нада крутить!

Ответ от Ђепломаркет[гуру]
тоненькой отверткой маааленький винтик подкрутить надо

Ответ от Ёергей[гуру]
Винтом качества, завернуть примерно на полоборота. А так же посмотрите, на закоксован ли воздушный жиклер и его канал

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]