Автор Виталя Жмур задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
как правильно прокачать тормоза на 21099? и получил лучший ответ
Ответ от Ильгиз[эксперт]
Для прокачки тормозов вам понадобится напарник. Сначала нужно прокачать задний контур тормозов, а затем передний. Итак, порядок прокачки тормозов следующий: отвертываем пробку бачка тормозной жидкости и доливаем тормозную жидкость до нормы. Снимаем защитные колпачки со штуцеров и протираем их чистой тряпкой.
На конец штуцера одеваем резиновый шланг подходящего диаметра. Второй конец шланга погружаем в стеклянную банку, заполненную до половины водой (или той же тормозной жидкостью). Ваш напарник должен три-четыре раза резко нажать на педаль тормоза с интервалом 2-3 секунды и удерживать педаль в нажатом положении.
Отверните штуцер на половину или 3/4 оборота. Тормозная жидкость вместе с находящимся в ней воздухом вытиснится из системы через шланг в сосуд. После того, как педаль достигла крайнего положения и жидкость перестала вытекать, штуцер следует завернуть. Долейте в бачок тормозной жидкость - следите чтобы её уровень не опускался ниже минимально допустимого.
Повторяйте всю процедуру до тех пор, пока не прекратится выход пузырьков из шланга. После этого, придерживая педаль тормоза нажатой, заверните штуцер до упора, снимите шланг, протрите конец штуцера насухо и наденьте на него защитный колпачок.
Если после прокачки повышенная "мягкость" в конце хода педали ощущается по-прежнему, попробуйте повторить прокачку для каждой пары колес через два штуцера одновременно.
Сначала-главный цилиндр!
Начните, главного цилиндра, приоткрутите все подходящие до него штуцеры, и дождитесь пока жидкость не будет выходить ровно без пузырьков и захлёбов. Далее всё можно сделать самому без напарников и очень быстро, прокачка от дальнего контура к ближнему как вам и советовали выше. Возьмите бутылочку с небольшим кол-вом в ней торм. жидкости, погрузите один конец гибкого шланга (подойдёт белый силиконовый идущий от трамблёра до всасыв. коллектора) в жидкость приоткрутите штуцер на колесе и оденьте на него второй конец шланга убедитесь что шланг не спадает под собственным весом, далее плавно нажмите несколько раз на педаль тормоза далее снимите шланг со штуцера жидкость должна вытекать из него ровной струёй, закрутите штуцер и проделайте тоже с остальными колёсами, не забудьте подливать жидкость в бачок, а для полноценных тормозов отрегулируйте также ручник. Желаю удачи.
Заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое. Другими словами с дальнего колеса к ближнему от главного тормозного. Заполнь бачёк жидкостью до упора. Один пусть качает педалью, другой откручивает штуцер и выгоняет воздух. Педаль держать нажатой до полной затяжки штуцера. Так пару раз на колесо. Всё время наблюдая за жидкостью в бачке. Желательно иметь прозрачную трубку и бутылку. Будет видно когда пузырьки воздуха перестанут выходить. Ещё раз.. . Напарник пару раз нажал на педаль и держит педаль в нажатом положении. Ты откручивешь штуцер и ждёшь пока жидкость с воздухом выдавит из системы. Педаль должна упасть в пол. Закручиваешь штуцер. Только после этого говоришь напарнику, что бы качал педаль. И так все четыре колеса. Удачи!
один сидит за рулём, второй у штуцеров
1-накачивает и держит, 2-открывает и закрывает штуцера
порядок п. з, л. з, п. п, л. п штуцера качать пока неперестанут выходить пузыри....
Последов. Заднее правое, потом заднее левое, переднее правое, переднее ллевое
купи шланг с клапанами для прокачки, нажми колдун отверткой-и всё получится
правила для всех одинаковы
Открой элементарно книгу по эксплуатации и прочитай... Тут не панацея от всех бед