Как проехать эстакаду без ручника
Автор Алина Романовна задал вопрос в разделе ГИБДД, Обучение, Права
Как проехать эстакаду на сцеплении? Без ручника. и получил лучший ответ
Ответ от Андрей Николаевич[гуру]
Выжать сцепление и одновременно выжать тормоз (смотрите тормоз только не раньше, а то заглохните, а на экзамене например это не сдача) далее держите тормоз и тихонько отпускаете сцепление, как только почувствуете что стало схватывать отпускаете тормоз даете немного газа (только не переборщите, сжечь сцепление на первый раз наверное не сожжете, но инструктор явно будет не рад) и отпускаете сцепление полностью. Как-то так.
Ответ от Марла[гуру]
Сначала научись с ручника в горку трогаться, а потом и не трогая ручник все получится. Но газу обязательно надо, странно что машина вверх без него вообще едет.
Сначала научись с ручника в горку трогаться, а потом и не трогая ручник все получится. Но газу обязательно надо, странно что машина вверх без него вообще едет.
Ответ от Елена[новичек]
Ребята и девчата, задалась этим же вопросом сегодня перед экзаменом, так как от страха все забыла. Вот: ехать на сцеплении, въезжать на подъем тоже на сцеплении до черты, далее сцепление в пол-тормоз, с ручником без как кого учили) меня без ручника. остановились, приспустить сцепление пока машина не начнет дребезжать, отпустить тормоз и вуаля тачка едет. далее скатиться и остановиться у стоп линии. Не заглохла и скатилась обратно, все ок.
Ребята и девчата, задалась этим же вопросом сегодня перед экзаменом, так как от страха все забыла. Вот: ехать на сцеплении, въезжать на подъем тоже на сцеплении до черты, далее сцепление в пол-тормоз, с ручником без как кого учили) меня без ручника. остановились, приспустить сцепление пока машина не начнет дребезжать, отпустить тормоз и вуаля тачка едет. далее скатиться и остановиться у стоп линии. Не заглохла и скатилась обратно, все ок.
Ответ от Иван Иванович[гуру]
к плите!
какой нафиг руль?
сформулируй четко вопрос!
к плите!
какой нафиг руль?
сформулируй четко вопрос!
Ответ от А чо?[гуру]
вот ты закрутила, чуть мозг не лопнул.
суть в том, чтоб горку одолеть без ручника? в легкую, но только не для ученика. да и к тому же зачем тебе это? на экзамене ты все равно обязана будешь поставить машину на ручник и отпустить педали.
а остальное придет с опытом. на ровной дороге сначала научись трогаться, быстро и четко!
вот ты закрутила, чуть мозг не лопнул.
суть в том, чтоб горку одолеть без ручника? в легкую, но только не для ученика. да и к тому же зачем тебе это? на экзамене ты все равно обязана будешь поставить машину на ручник и отпустить педали.
а остальное придет с опытом. на ровной дороге сначала научись трогаться, быстро и четко!
Ответ от Ёнег Белый[гуру]
Если учебная машина заезжает на подъём без газа и инструктор именно так и учит, срочно его меняйте! Он вообще не учит Вас обращаться с автомобилем. Такие экономщики завышают холостые обороты двигателя, при которых такое возможно, но на нормальном автомобиле Вы экзамен не сдадите. Если повезёт сдать на этой машине, то потом будете гробить свою.
Если учебная машина заезжает на подъём без газа и инструктор именно так и учит, срочно его меняйте! Он вообще не учит Вас обращаться с автомобилем. Такие экономщики завышают холостые обороты двигателя, при которых такое возможно, но на нормальном автомобиле Вы экзамен не сдадите. Если повезёт сдать на этой машине, то потом будете гробить свою.
Ответ от AMIGO.[гуру]
не боись сейчас дамам сзади кирпич подкладывают, а гаишник делает вид что не видит.
не боись сейчас дамам сзади кирпич подкладывают, а гаишник делает вид что не видит.
Ответ от Ѐоман[гуру]
тренируй ноги. на эстакаде можно остановиться, постоять на месте и поехать дальше, не трогая ручник. просто нужно ловить положение педали сцепления, при котором машина будет балансировать на грани между "поехать вперед" и "откатиться назад". можно при этом помогать тормозом или наоборот, газом.
если движок достаточно тяговитый, то стоя на уклоне и держа нажатой педаль тормоза, можно включить первую передачу и начать отпускать сцепление до момента, когда машина чуть дернется вперед, затем мееееедленно, по миллиметру, отпускать тормоз и сцепление, машина напряжется и поползет вверх. так можно вообще покататься по уклону вверх-вниз, управляя только одной педалью сцепления. долго при этом сцепление не проживет.
но так делать не надо при сдаче площадки в гаи.
тренируй ноги. на эстакаде можно остановиться, постоять на месте и поехать дальше, не трогая ручник. просто нужно ловить положение педали сцепления, при котором машина будет балансировать на грани между "поехать вперед" и "откатиться назад". можно при этом помогать тормозом или наоборот, газом.
если движок достаточно тяговитый, то стоя на уклоне и держа нажатой педаль тормоза, можно включить первую передачу и начать отпускать сцепление до момента, когда машина чуть дернется вперед, затем мееееедленно, по миллиметру, отпускать тормоз и сцепление, машина напряжется и поползет вверх. так можно вообще покататься по уклону вверх-вниз, управляя только одной педалью сцепления. долго при этом сцепление не проживет.
но так делать не надо при сдаче площадки в гаи.
Ответ от HINO[гуру]
Два крайних ответа и ТРЕНИРОВКА
Два крайних ответа и ТРЕНИРОВКА
Ответ от Просперо[гуру]
Ну если инструктору сцепления не жалко, то можно вообще без тормоза это упражнение сделать. Плавно отпуская сцепление находишь положение педали при котором машина не едет ни назад ни вперёд и держишь, обороты при этом должны быть 1800-2000.
Ну если инструктору сцепления не жалко, то можно вообще без тормоза это упражнение сделать. Плавно отпуская сцепление находишь положение педали при котором машина не едет ни назад ни вперёд и держишь, обороты при этом должны быть 1800-2000.
Ответ от 600f2 cbr[гуру]
доезжаете до стоп линии, жмете тормоз и сцепление, остановились
тавите нейтралку, отпускаете сцепление (ручник не трогаете, продолжаете давить тормоз)
когда скажут поехать, выжимаете сцепление, ставите первую передачу, плавно начинаете отпускать сцепление, до того момента когда двигатель начнет глохнуть и дергаться.. . в этот момент отпускаете тормоз и нажимаете на газ, до 2тыщ оборотов и отпускаете сцепление полностью (и вы на эстакаде)
доезжаете до стоп линии, жмете тормоз и сцепление, остановились
тавите нейтралку, отпускаете сцепление (ручник не трогаете, продолжаете давить тормоз)
когда скажут поехать, выжимаете сцепление, ставите первую передачу, плавно начинаете отпускать сцепление, до того момента когда двигатель начнет глохнуть и дергаться.. . в этот момент отпускаете тормоз и нажимаете на газ, до 2тыщ оборотов и отпускаете сцепление полностью (и вы на эстакаде)
Ответ от Дорогой Джон[гуру]
вообще никуя не понял
вообще никуя не понял
Ответ от RA3SCQ[гуру]
Машина с какой коробкой механика или автомат. Разные коробки. А что про скорости не слова, Машина на парусе от ветра едет?
Машина с какой коробкой механика или автомат. Разные коробки. А что про скорости не слова, Машина на парусе от ветра едет?
Ответ от Adolf moongreeed[гуру]
даже задать вопрос толком не можешь куда тебе за руль
даже задать вопрос толком не можешь куда тебе за руль
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Как проехать эстакаду на сцеплении? Без ручника.