Проверка акб
Автор Владимир Кириллов задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
как проверить работоспособность аккумулятора? и получил лучший ответ
Ответ от ПашА[гуру]
Если АКБ имеет пробки, то для начала измеряем плотность электролита. Плотность должна быть 1,27-1,28 во всех ячейках. Если в одной ячейке плотность меньше, чем в 5 остальных на 0,03 гр/см3 и более, то это признак короткого замыкания в этой ячейке. Также если дать нагрузку этой АКБ, то электролит в замкнутой ячейке будет "кипеть". В этом случае АКБ подлежит замене. Второй шаг: после замера плотности измеряем напряжение АКБ. Оно должно составлять не менее 12,6 В. Далее даем нагрузку с помощью нагрузочной вилки, напряжение не должно резко падать до нуля, а должно быть в пределах 10-11 В. Если же напряжение при нагрузке резко упало, то эта АКБ имеет обрыв цепи и подлежит замене. Ну и третий шаг - это посмотреть цвет электролита. Если он будет бурого (коричневого) цвета, то это свидетельствует об оплывании акивного вещества или коррозии токоотводов. Если же АКБ не имеет пробок, то диагностируем только по вольтажу. Возможно дело у Вас совсем не в АКБ, а например большая утечка тока или несоответствующее зарядное напряжение от генератора. Утеука не должна быть более 40 mA, а зарядное напряжение должно быть в пределах 13,7-14,5 В не больше и не меньше.
Источник: специалист аккумуляторной компании
если быстро разщрежается, значит нет его подзарядки.
1.на работающем двигателе снять зажимы акамулятора, если двигатель заглохнет значит что то с генератором или с реле заряда акамулятора.
2.на работающем двигателе установи 1000 оборотов и замерить напряжение, должно быть больше 14 вольт.
3.при неработающем двигателе замерить сопротивление между плюсом аккумулятор и массой автомобиля, сопротивление должно быть бесконечным.
4.для начала хватит.
Если навскидку, приближённо, то нагрузочной вилкой, если же нужна величина ёмкости данной конкретной аккумуляторной батареи, то нужен контрольный цикл. В нём производится разряд АБ определённым током до определённого напряжения.
Если присутствует быстрый разряд, следует выключить все потребители энергии и в разрыв провода от АБ (лучше отрицательного) подключить амперметр. Большая величина разрядного тока укажет на неисправность электрооборудования, малая - на возможную неисправность АБ. Неплохо бы замерить напряжение заряженного АБ при отсоединённой клемме.
Удачи!
на язык
Если плотность упала и после зарядки не поднимается, то электролит добовлять бесполезно, вот здесь как ухаживать и как проверить.
Заедь к аккамуляторщикам, просто, дешево, надежно.
для начала замерить плотность электролита, если АКБ имеет такие возможности. Если низкая -долить кислоты, специальной...
Для замера нужен специальный такой приборчик, стеклянный с поплавочком внутри и грушей.
Если умеете, замерьте силу тока при работе стартера, если она резко падает... ну.. замерьте плотность
Махнитесь с кем нибудь акумом, верный способ узнать правду)
Для начала проверь проводку, а аккумулятор проверяют нагрузкой, скорее всего дело в нём, не "держит" установленную ёмкость
проверяют нагрузочной вилкой