трещина в головке блока цилиндров симптомы
Автор Александр каширин задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
из за чего могут образовываться микротрещины в головках блока, в цилиндрах? и получил лучший ответ
Ответ от
Перегрев?
Ответ от NA-RADARE.net[гуру]
перегрев
перегрев
Ответ от NIK[гуру]
Перегрев двигателя
Перегрев двигателя
Ответ от Caban_325[гуру]
ГБЦ современных двигателей внутреннего сгорания имеет достаточно сложную конструкцию и включает большое количество деталей - это объясняется конструктивными особенностями механизма газораспределения. И, как всякий сложный высоконагруженный узел, ГБЦ подвержена поломкам. ? Как правило, основное внимание при осмотре ГБЦ уделяется деталям газораспределительного механизма и степени их износа. Но не меньшего внимания требуют прокладки ГБЦ и корпус головки. Участки, образующие камеры сгорания, подвергаются высоким тепловым и механическим нагрузкам. Поэтому, со временем, в теле и корпусе головки могут образовываться трещины - чаще всего они возникают в головках дизельных двигателей. Зонами риска являются участки с максимальными градиентами температур - это район форкамер, участок между седлами клапанов. Постоянная нагрузка, с течением времени, приводит к увеличению трещин, что может стать причиной серьезного повреждения двигателя. ? Один из признаков нарушения герметичности процессов в ГБЦ - появление запаха отработанного газа или моторного масла в охлаждающей жидкости. Возникновение в корпусе ГБЦ трещин приводит к потери компрессии, а это, в свою очередь, снижает способность к воспламенению топливной системы, появляются пропуски воспламенения в двигателе, быстрый его перегрев. ? Визуальное обследование ГБЦ на наличие трещин, к сожалению, не дает результата. Они могут быть слишком мелкими и находятся, в основном, во внутренней полости головки. Поэтому многие авторемонтные предприятия включают в спектр своих услуг проверку скрытых полостей ГБЦ на герметичность. Такая проверка поможет выявить не только наличие, но и местоположения трещин.
ГБЦ современных двигателей внутреннего сгорания имеет достаточно сложную конструкцию и включает большое количество деталей - это объясняется конструктивными особенностями механизма газораспределения. И, как всякий сложный высоконагруженный узел, ГБЦ подвержена поломкам. ? Как правило, основное внимание при осмотре ГБЦ уделяется деталям газораспределительного механизма и степени их износа. Но не меньшего внимания требуют прокладки ГБЦ и корпус головки. Участки, образующие камеры сгорания, подвергаются высоким тепловым и механическим нагрузкам. Поэтому, со временем, в теле и корпусе головки могут образовываться трещины - чаще всего они возникают в головках дизельных двигателей. Зонами риска являются участки с максимальными градиентами температур - это район форкамер, участок между седлами клапанов. Постоянная нагрузка, с течением времени, приводит к увеличению трещин, что может стать причиной серьезного повреждения двигателя. ? Один из признаков нарушения герметичности процессов в ГБЦ - появление запаха отработанного газа или моторного масла в охлаждающей жидкости. Возникновение в корпусе ГБЦ трещин приводит к потери компрессии, а это, в свою очередь, снижает способность к воспламенению топливной системы, появляются пропуски воспламенения в двигателе, быстрый его перегрев. ? Визуальное обследование ГБЦ на наличие трещин, к сожалению, не дает результата. Они могут быть слишком мелкими и находятся, в основном, во внутренней полости головки. Поэтому многие авторемонтные предприятия включают в спектр своих услуг проверку скрытых полостей ГБЦ на герметичность. Такая проверка поможет выявить не только наличие, но и местоположения трещин.
Ответ от Джейн 74rus[гуру]
залей воду вместо антифриза и выгони на мороз-там не только микро, но и просто трещины будут. Микротрещины могут быть результатом перегрева, детонации.
залей воду вместо антифриза и выгони на мороз-там не только микро, но и просто трещины будут. Микротрещины могут быть результатом перегрева, детонации.
Ответ от Дорогой Джон[гуру]
усталость металла
усталость металла
Ответ от Оплот Здравомыслов[гуру]
Перегревы, гидроудар, детонация
Перегревы, гидроудар, детонация
Ответ от ххх[гуру]
Из за идиотизма эксплуатационника.
Из за идиотизма эксплуатационника.
Ответ от Екатерина Автостим[новичек]
микротрещины появляются после сильного нагрева и последующего быстрого охлаждения
микротрещины появляются после сильного нагрева и последующего быстрого охлаждения
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: из за чего могут образовываться микротрещины в головках блока, в цилиндрах?
пошел сильный дым (белый ) из выхлопной трубы... что это может быть? ..что это может быть
Белый дым из выхлопной трубы - вполне нормальное явление для режимов прогрева холодного двигателя.
подробнее...