как работает инжектор

Ответ от Mikhail Levin[гуру]
в карбюраторе бензин испаряется сам и пары подаются в цилиндры, за счет закачивания самим поршнем. При этом куча мелкого колдовства, чтобы испарение шло равномерно - всякие жиклерчики, камеры, клапаночки, мембранки, все это рвется, засирается, забивается, зависит от температуры, не хочет заводиться холодным (плохо испаряется) , надо настраивать состав смеси, настройка сбивается чуть другой бензин или температура.
у инжектора стоит мощный насос высокого давления в бензобаке, гонит бензин в отдельную емкость-трубу - рампу, на входе в нее стоит жиклер, превращающий бензин в мелкую пыль. В нужный момент комп открывает жиклер, идущий к цилиндру и смесь впрыскивается внутрь. Тут уже плевать на температуру, все равно пары попадут куда надо и сколько надо - комп за составом следит непрерывно, может даже перестать подавать в какой-то цилиндр, если в нем свечку "залило", через пару циклов ее просушит воздухом, если движок холодный или аккумулятор разряженный - поднимет холостые до 1500, чтобы побыстрее нагреть и зарядить.
Насколько я знаю, инжектор до конца не отключает бензин никогда.
А вот обычная карбюраторная девятка - отключала, там была система такая - если газ отпущен, а обороты выше тысячи - бензин перекрывался.
Все равно инжектор экономичнее.