рассчитать конденсатор для электродвигателя
Автор Виталий Ильяшенко задал вопрос в разделе Техника
как рассчитать ёмкость конденсаторов для запоска 3х фазного электродвигателя в однофазной сети? и получил лучший ответ
Ответ от Дмитрий[активный]
Трехфазный двигатель и 220 В
Часто возникает необходимость в подсобном хозяйстве подключать трехфазный электродвигатель, а есть только однофазная сеть (220 В). Ничего, дело поправимое. Только придется подключить к двигателю конденсатор, и он заработает.
Емкость применяемого конденсатора, зависит от мощности электродвигателя и рассчитывается по формуле
С = 66·Рном мкФ,
где С — емкость конденсатора, мкФ, Рном — номинальная мощность электродвигателя, кВт.
То есть можно считать, что на каждые 100 Вт мощности трехфазного электродвигателя требуется около 7 мкФ электрической емкости.
Например, для электродвигателя мощностью 600 Вт нужен конденсатор емкостью 42 мкФ. Конденсатор такой емкости можно собрать из нескольких параллельно соединенных конденсаторов меньшей емкости:
Cобщ=C1 + C1+...+Сn
Итак, суммарная емкость конденсаторов для двигателя мощностью 600 Вт должна быть не менее 42 мкФ. Необходимо помнить, что подойдут конденсаторы, рабочее напряжение которых в 1,5 раза больше напряжения в однофазной сети.
В качестве рабочих конденсаторов могут быть использованы конденсаторы типа КГБ, МБГЧ, БГТ. При отсутствии таких конденсаторов применяют и электролитические конденсаторы. В этом случае корпуса конденсаторов электролитических соединяются между собой и хорошо изолируются.
Отметим, что частота вращения трехфазного электродвигателя, работающего от однофазной сети, почти не изменяется по сравнению с частотой вращения двигателя в трехфазном режиме.
Большинство трехфазных электродвигателей подключают в однофазную сеть по схеме «треугольник» (рис. 1). Мощность, развиваемая трехфазным электродвигателем, включенным по схеме «треугольник» , составляет 70—75% его номинальной мощности.
Все вышесказанное верно, добавлю, что кондеры должны быть бумажные типа МБГО, МБГП, БГТ, КГБ.
в однофазной сети плохо работают двигатели серии МА, хорошо работают А, АО, АО2,Д, АОЛ, АПН, УАД
Двигатели можно включать как звездой так и треуголником (с Дмитрием не согласен).
7 микрофарад на каждые 100 ватт мощности
С = 66·Рном мкФ - это эпическая батарея кондёров
Схемка выше требует вдумчивого подбора С1
О ВКЛЮЧЕНИИ ТРЕХФАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
___
В журнале "Радио" было рассмотрено [1-3] несколько схем включения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть. Описанный ниже вариант отличается тем, что все три операции - включение, запуск и реверсирование двигателя выполняет одни переключатель SA1
Схема запуска заимствована из [4] Зарядный ток конденсатора С1, возникающий при переводе переключателя SA1 в любое положение - "Вперед" или "Назад" из положения "Стоп", вызывает срабатывание реле К1. которое своими контактами К1.1 подключает пусковой конденсатор Сп. По окончании зарядки конденсатора С1 реле К1 отпускает якорь и отключает пусковой конденсатор. Мощность, потребляемая узлом запуска при работе двигателя, сведена к минимуму.
Секция SA1.2 переключателя служит для реверсирования двигателя.
Емкость конденсатора С1 в зависимости от времени, необходимого для разгона двигателя, обычно находится в пределах 4..12 мкф, а иногда и более. Емкость рабочего Ср и пускового Сп конденсаторов определяют из таблицы, помещенной в (2).
В конструкции использованы переключатель П2Т-13. реле ПЭ20УЗ на 220 В (все четыре пары контактов соединены параллельно) , конденсаторы МБГГ1-2 на напряжение 400 В. Конденсатор С1 может быть оксидным на 450 В, в этом случае его корпус изолируют от шасси. Устройство было использовано для работы с двигателем 4АА50А2 мощностью 150 Вт.
Недостатки устройства в сравнении с описанным в [1] - большее число деталей и отсутствие обратной связи между двигателем и узлом запуска.
О. ЛУКЪЯНЧИКОВ Студгородок УСХИ Ульяновской обл.
ЛИТЕРАТУРА
1. Поцелуев В. Запуск трехфазного двигатели Радио. 1969. N 11. с 30.
2. Поцелуев В. Работа трехфазного двигателя в однофазной сети. Радио. 1970, N 11, с. 39.
3. Грива А. Трехфазный двигатель в однофазной сети. - Радио. 1972, N 2. с, 58.
4. Даукшта В. Бесконтактный ограничитель, - Радио. 1975. N 6. с. 47.
Примечание. Отсутствие обратной связи между двигателем и узлом запуска необходимо учитывать при работе двигателя переменной нагрузкой. Если он не имеет запаса мощности, то при включении может не успеть выйти на рабочий режим за врем зарядки конденсатора С1. После срабатывания реле двигатель может остановиться и выйти из строя, если его не обесточить
(Р 7/88).
Всё что выше написано, конечно правильно и умно... но где набрать столько кондёров? Лучше по-старинке - 10мкф600в на 1.5кв.