Автор Анна Карпеева задал вопрос в разделе Карты, Транспорт, GPS
Большая часть Питерского метро находится под водой, возможна ли ситуация когда затопит метро? и получил лучший ответ
Ответ от Валентин Мельников[гуру]
На всех станциях есть гермозатворы (смотрите - внизу у эскалатора "дуга" на своде).
Наземные вестибюли многих станций стоят на высоких "подиумах" (Василеостровская, например).
Так что защита предусмотрена.
А вот кстати, двери - "горизонтальные лифты" на ряде станций 2й и 3й линий, вопреки упорно повторяемым мифам, к защите от наводнений отношения не имеют! Там в закрытых дверях щели по 2 см. Это было сделано только для защиты пассажиров от падения на пути. Решение оказалось крайне неудачным, но сейчас переделать уже невозможно...
Ответ от Nds[гуру]
естественно возможна
но маловероятна
без помощи человека
естественно возможна
но маловероятна
без помощи человека
Ответ от Наталья Балбуцкая[гуру]
Нет . Что значит под водой ? Уровень везде разный и глубина реки МАКСИМАЛЬНАЯ - 24 метра , а глубина линии в этом месте 100 метров
но есть и ПОДЗЕМНЫЕ воды и вот они намного опаснее русла реки Невы или Фонтанки или Обводного канала .
В любом городе есть большие и малые реки , не только в Санкт Петербурге , везде строят метро и в Европе тоже , кстати ))
Нет . Что значит под водой ? Уровень везде разный и глубина реки МАКСИМАЛЬНАЯ - 24 метра , а глубина линии в этом месте 100 метров
но есть и ПОДЗЕМНЫЕ воды и вот они намного опаснее русла реки Невы или Фонтанки или Обводного канала .
В любом городе есть большие и малые реки , не только в Санкт Петербурге , везде строят метро и в Европе тоже , кстати ))
Ответ от тома[гуру]
Давно уже топит, фильм "Прорыв", посмотрите.
Давно уже топит, фильм "Прорыв", посмотрите.
Ответ от Alex Mishin[гуру]
Любое подземное сооружение, в любом городе очень подвержено действию подземных вод. И при строительстве, в частности, метро всегда принимают необходимые меры по гидроизоляции. Которые, увы, не всегда эффективны - например, на станции метро Белорусская в Москве пришлось дополнительно проложить вертикальные трубы (скрытые под кафель. но выступающие над общей поверхностью стены) для отвода этих вод - до этого по стенам текли вертикальные ручьи, дававшие ржавые полосы.
В Питере бОльшую угрозу представляют знаменитые питерские наводнения, случающиеся иной раз по нескольку раз в год. Именно из-за них пришлось поднимать вестибюли некоторых станций на большую высоту - на Василеостровской, например, приходится с улицы взбираться по лестнице чуть ли не на высоту второго этажа.
Любое подземное сооружение, в любом городе очень подвержено действию подземных вод. И при строительстве, в частности, метро всегда принимают необходимые меры по гидроизоляции. Которые, увы, не всегда эффективны - например, на станции метро Белорусская в Москве пришлось дополнительно проложить вертикальные трубы (скрытые под кафель. но выступающие над общей поверхностью стены) для отвода этих вод - до этого по стенам текли вертикальные ручьи, дававшие ржавые полосы.
В Питере бОльшую угрозу представляют знаменитые питерские наводнения, случающиеся иной раз по нескольку раз в год. Именно из-за них пришлось поднимать вестибюли некоторых станций на большую высоту - на Василеостровской, например, приходится с улицы взбираться по лестнице чуть ли не на высоту второго этажа.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Большая часть Питерского метро находится под водой, возможна ли ситуация когда затопит метро?