как устроена система охлаждения автомобиля

Ответ от Пользователь удален[гуру]
мож датчик температуры грбчит, пусти тосол через печку, и посмотри будет ли падать температура, если небудит то точно датчик

Ответ от Hedgehog[мастер]
90 - 95 это рабочая температура. второй вентилятор должне включаться между этими значениями чтобы не допускать перегрева а не что бы температура падала до 75.

Ответ от Бродяга[гуру]
Рабочая температура карбюраторного двигателя 95-97 градусов, а дизеля 97-99.Так что для паники, абсолютно нет причин. Наоборот, сейчас у, Вас, самое эффективное сгорание горючей смеси.

Ответ от БТР[гуру]
Потрогай радиатор, он должен быть весь горячий и сверху и снизу. Если нет, то не работает термостат, который как раз и открывает доступ жидкости в радиатор после нагрева двигателя. Аккуратней только трогай, температура около 100 грудусов, перчатки штоле надень.

Ответ от Алик[гуру]
Если температура 90-95, то это вполне нормальная рабочая температура для машины, а вот 75 - маловато. А вентиляторы ИМХО рановато срабатывают. На исправном автомобиле температура срабатывания вентиляторов должна быть в районе 90-110 градусов, в зависимости от системы

Ответ от SPEEDKING[гуру]
Может, все-таки засор? Потрогайте радиатор в разных местах, если получится, вдруг где-то холодная зона?

Ответ от Ёергей Шкляр[гуру]
термостат регулирует температуру. это перепускной термозависимый клапан. должен всегда держать около 95

Ответ от 3 ответа[гуру]