как выставить зажигание на ваз 2105

Ответ от 1[гуру]
при помощи стробоскопа. Или на слух. Качество бензина очень нестабильно в России, так что момент зажигания по идее надо постоянно корректировать по границе детонации. Карбюратор- каменный век.

Ответ от Игорь Валерьянов[мастер]
ВМТ поршень номер 1.
Трамблер на цилиндр один ставим.
Если при заводе не заводится аппарат - переворачиваем трамблер (бегунок на 180 градусов, ошибка в распределении) .
и все будет хорошо.
далее хватаем стробоскоп (при наличии) - выставляем по градусам на холостом на шкиве коленвала есть риски градусов... .
если же нет стробоскопа - то тогда на чуство и интуицию.

Ответ от Evg fed[гуру]
там же три метки помоему, так нужно на среднюю. и открутивна трамплёре rаечку поворачивать его в лево, в право с включённым зажиганием прислушиваясь как услышешь щелчёк искры на контактах СТОП, можно через лампочку. где конденсатор один конец другой на массу

Ответ от Игорь Полувытнов[гуру]
По тому как пальцы звенят при нагрузки-методика известна давно.

Ответ от Алексей Золотов[гуру]
сталю так:
шланг вакумного ускорителя снимаю с карба
и делаю в нем разряжение ртом
трамблёр при этом ставлю на максимум Ровных! оборотов
(т. е. шоб не переборшить с опережение
захлёбываться будет если много дашь)

Ответ от Dog88[гуру]
1. страдоскоп ...2 по слуху ...3 с помощью лампочки ...как проверить ехать медленно потом ускориться ...если небольшая детонация будет вначашле ...то зажигание установлено верно

Ответ от Victor Kramarenko[гуру]
Так и должно быть. На прямом участке дороги при 60 км/ч на 4-й газ в пол - долно застучать поначалу и исчезнуть. Значит всё верно выставил.

Ответ от Ёергей Абакумов[гуру]
Вращение трамблера против часовой стрелки - РАНЬШЕ, по стрелке ПОЗДНЕЕ.

Ответ от 3 ответа[гуру]