какая шпаклевка лучше для автомобиля

Ответ от Захар[гуру]
Шпаклевку.

Ответ от Алексей Злыгостев[гуру]
Случается, что мелкого ремонта лакокрасочного покрытия становится недостаточно: покрытие стареет, перестает выполнять необходимые защитные функции, а то и теряет «товарный» вид («паутинка» мелких трещин на покрытии, помутнение и т. д.) . Тогда требуется полная покраска кузова автомобиля. Самостоятельно красить машину с разборкой салона — дело сложно выполнимое в «домашне-гаражных» условиях, но с внешней покраской кузова вполне можно справиться.
90% работ при покраске - это подготовительные работы В автомастерских при покраске автомобиля кузов тщательно (и неоднократно) моется водой, а после сушится в специальной камере при температуре 90 °С. Конечно, можно вместо камеры приспособить фен, но только промышленный. Обычный бытовой фен не обеспечит нужную для полного высыхания мокрого кузова автомобиля температуру, будет ограничен площадью воздействия, да и время сушки будет таково, что автомобиль не один раз сможет намочить внезапный дождик. Поэтому для покраски кузова в домашних условиях лучше использовать «сухие» технологии.
Удаление очагов коррозии
Перед самостоятельной покраской кузова автомобиля, следует знать, что 90 % — это подготовительные работы для покраски, и только 10 % приходится непосредственно на окраску и сушку автомобиля. Для сухой подготовки и покраски кузова требуется:
1.«Садолин» ;
2.растворитель;
3.уайт-спирит;
4.шлифовальная шкурка (грубая и мелкая) ;
5.двухкомпонентная шпатлевка;
6.грунтовка;
7.окрасочный пистолет;
8.«держалка» для наждачной шкурки;
9.хлопчатобумажная ветошь;
10.лопатка для перемешивания покрасочной смеси;
11.металлические (можно стеклянные) банки с плотно закрывающимися крышками.
Снятие старого слоя краски
В первую очередь автомобиль следует вымыть и высушить. Желательно провести частичную разборку кузова: снять декоративные детали с гальваническим покрытием, резиновые прокладки и т. д. Рекомендуется окрашивать и сушить кузов по частям, а для этого следует снять капот, крышку багажника и двери, а иногда и крыло.
Если же окраска проводится без демонтажа, то для защиты от попадания лакокрасочного материала на неокрашиваемые поверхности, следует закрыть их с помощью трафаретов из картона или бумаги, которые приклеиваются липкой лентой или вазелином.
Защитным покрытием для таких деталей может служить и вазелин, и специальная защитная паста. Возможно применение защитной пасты следующего состава (в процентном соотношении по массе) :
•глицерин — 30 %;
•декстрин — 20 %;
•мел — 40 %;
•вода — 10 %.
С защищаемой поверхности такая паста легко смывается водой.
ВНИМАНИЕ Паста и вазелин наносятся волосяной кистью.
Если паста или вазелин попадают на поверхности, подлежащие окраске, то их необходимо снимать ветошью, а затем это место тщательно обезжирить. В неочищенных от защитной смеси местах краска не будет держаться.
Защитные покрытия (трафареты, пасты и вазелин) снимаются только после полного окончания покрасочных работ, когда высушен последний слой краски.
После того как неокрашиваемые поверхности защищены, необходимо вскрыть все очаги коррозии (см. статью «Мелкий ремонт лакокрасочного покрытия») , полностью удалить ржавчину до чистого железа и покрыть тонким слоем грунтовки. После этого можно проводить первое удаление лакокрасочного покрытия.
Для снятия покрытия используются механический и химический методы. При механической очистке применяется ручной или механизированный инструмент: металлические щетки, скребки, стамески, наждачные или карборундовые камни, шкурки и т. д. Механический метод самый простой, но очень трудоемкий. Он также неудобен при очистке труднодоступных мест и деталей сложной конфигурации. В таких случаях можно использовать различные смывающие составы. Такие составы хорошо

Ответ от Артём Александрович[новичек]
почитайте тут всё очень докладно описано что первым наноситься грунтовка или шпаклевка при поккраске авто
ссылка

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]