какое дизельное топливо лучше в россии

Ответ от Курган Иван[гуру]
Соляра очень гавеная. Опятьже вонь в салоне даже в новых иномарках. Тарахтит даже самый современный дизель. В обслуге дорог. Саляра по цене не намного дешевле. Расход меньше тока летом, зимой глушить нельзя.
А в европе то тепло.

Ответ от Dedushkin Mercedes[активный]
дизель в россии плох зимой... может замёрзнуть, т. к большое содержание парафина в нём.. .
в Европе же зимой теплее..

Ответ от Андрей[гуру]
У нас и бенз дерьмовый!! на самом деле все проще - дизеля могут делать только япошки и немцы!! ! поэтому в этих странах они распространены!! ! Америкосы, русские, китайцы еще не дошли до этих технологий. На самом деле в россии дизель по содержанию обойдеться дороже бензинки. К примеру - воздуш фильтр в бензинке можно пару лет не менять и ничего не будет - мах на 10% машина жрать будет. Масло меняеться через 10 000 км. в дизеле масла в движок на 15% больше влазит, менять надо через 5 000 км - ОБЯЗЯТЕЛЬНО!! воздушн фильтр на дизелях идет с "пропиткой" (типа маслом пропитан) , на него все налипает и машина ваще не едет!! ! ТАК ЧТО ДУМАЙ САМ. просто говорю то с чем сам столкнулся. дизель выгоден только тогда когда есть возможность заправляться на шару - либо ты военный, либо еще где то можешь салярку сливать:)

Ответ от Пользователь удален[гуру]
Дизель-класс!
Проблема с качеством топлива.

Ответ от станислав маталыгин[гуру]
качество солярки - дерьмо, отсюда проблемы с топливным насосом форсунками а всё время на присадках - так уж лучше на бензине

Ответ от Elena[активный]
Дизель тяговитый, Меньше прийдется переключатьсь .Единственный минус это низкое качество нашего топлива из-за чего часто выходит из строя топливная аппаратура.

Ответ от Talianich[мастер]
Да ребята, о чем Вы говорите? Особенно Андрей (ученик) ни малейшего понимания в дизеле, а какие рассуждения.
Если присматривать за машиной, не жалеть на ТО, то ресурс дизеля в три раза превосходит бензин .Зимние трудности преодолеваются керосином (в худшем случае бензином)
И хороший дизельный движок в салоне практически не слышен.
Только за дизель.

Ответ от Пользователь удален[гуру]
Кто говорит-дизель плохой? лучше дизеля не существует!,в 3 если не в 5 раз,выносливее,тяговитее,экономичнее,в обслуге проще-ставьте второй филтор грубой очистки(топливный).Далеко ходить не будем-все тяжёлые грузовики в России на дизелях,тепловозы,пароходы,-а если у кого мозгов не хватает покупать топливо за пол-цены,или по одной-треть,зачем обижатся на салярку.Машины легковые заказывают под заказ в основном дизельные за границей,.А ответы дают насчет плохой салярки только Москвичи,которым до 20 лет-они России то не видели в глаза(считают,что Москва-это вся Россия)Вся армейская большая техника на дизелях аж с сороковых годов,сейчас даже на УРАЛЫ,133гя,и многие другие грузовики ставят дизеля.

Ответ от Постой, паровоз (77rus)[гуру]
Однозначно бензиновый. Дизель это инертный авто, проблемы с плохим топливом (инородки не переваривают наше ДТ, - болеют и чихают, иногда умирают). Даже не думай об этом. Понимаешь, Европа, - это бедные страны, объединившиеся в союз. По одиночке им не выжить, у них нет ничего: ни газа, ни нефти, ни хрена, голытьба одним словом. А мы можем себе позволить ездить на бензине. У них бензин 1,5 - 2,0 евро (Германия), а у нас 0,57 евро. Разница очевидна.

Ответ от Ѐусский[гуру]
В России дизель зверь плохо приручаемый, это уж точно. У него есть много плюсов. Соляркой у меня пахло, когда с юга возвращался и канистра чуть протекла. Расход не более 5 литров, с низов берет-это вне всякого сомнения. А шум-это особенность его конструкции. На дизеле ощущаещь простоту этой конструкции, а на бензиновых: свечи, провода, а наш инжектор-это недоделка и в любое время будешь стоять в поле и вспоминать родных, близких, конструкторов и господа Бога нашего.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]