Автор НаОтветах задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
масло синтетическое, полусинтетическое, минеральное. в чем разница? какие свойства у каких? для каких мотоциклов какое лучше? и получил лучший ответ
Ответ от Винни Пох...[гуру]
разница - в базовой основе масла, в качестве самого масла, присадках, сроках службы
для мотов - лучше мотоциклетное масло, т. к. у них и движек, и КПП, и сцепление смазываются одним маслом
лучше всего - синтетика, рекомендованная производителем
Ответ от Полковник[гуру]
Почитай
А для мотоцикла - смотря, какой двигатель (двухтакный, четырёхтактный...)
Почитай
А для мотоцикла - смотря, какой двигатель (двухтакный, четырёхтактный...)
Ответ от Ѝли Шер[гуру]
Для мотоциклов (минимотоциклов) лучше 2х или 4х тактное. (оно у тебя там заводом залито. менять не советую)
Далее в чем разница: отличие состоит в основном в молекулярном строении базы (основы) масла. В процессе производства синтетических масел «строятся» (синтезируются) молекулы с заданными, оптимальными эксплуатационными свойствами. Синтетические масла в отличии от минеральных имеют максимальную химическую и термическую стабильность. Химическая стабильность означает, что при работе синтетических масел в двигателе с ними не происходит каких-либо химических превращений (окисления, парафинизации и т. п.) , ухудшающих его эксплуатационные характеристики. Термическая стабильность означает сохранение оптимального значения вязкости масла в широком диапазоне температур, что означает легкий и безопасный пуск двигателя на морозе и одновременно максимальную защиту двигателя в его самых высокотемпературных зонах при работе на высоких скоростях и нагрузках. Благодаря особенностям своего молекулярного строения синтетические масла обладают более высокой (по сравнению с минеральными) текучестью и проникающей способностью.
свойства: минеральное масло применимо в относительно теплое время года. у него слишком высокая температура застывания. синтетика - t. застывания ниже -45-50 градусов. полусинтетика - t. застывания около -35 град. синтет. масла применимы только для новых двигателей. в движках, отработавших не одну сотню часов ( даже японские ) начинается потение в местах соединения, пропуск по сальникам, повышенный расход масла и т. д. (задолбалась писать честно говоря)
Для мотоциклов (минимотоциклов) лучше 2х или 4х тактное. (оно у тебя там заводом залито. менять не советую)
Далее в чем разница: отличие состоит в основном в молекулярном строении базы (основы) масла. В процессе производства синтетических масел «строятся» (синтезируются) молекулы с заданными, оптимальными эксплуатационными свойствами. Синтетические масла в отличии от минеральных имеют максимальную химическую и термическую стабильность. Химическая стабильность означает, что при работе синтетических масел в двигателе с ними не происходит каких-либо химических превращений (окисления, парафинизации и т. п.) , ухудшающих его эксплуатационные характеристики. Термическая стабильность означает сохранение оптимального значения вязкости масла в широком диапазоне температур, что означает легкий и безопасный пуск двигателя на морозе и одновременно максимальную защиту двигателя в его самых высокотемпературных зонах при работе на высоких скоростях и нагрузках. Благодаря особенностям своего молекулярного строения синтетические масла обладают более высокой (по сравнению с минеральными) текучестью и проникающей способностью.
свойства: минеральное масло применимо в относительно теплое время года. у него слишком высокая температура застывания. синтетика - t. застывания ниже -45-50 градусов. полусинтетика - t. застывания около -35 град. синтет. масла применимы только для новых двигателей. в движках, отработавших не одну сотню часов ( даже японские ) начинается потение в местах соединения, пропуск по сальникам, повышенный расход масла и т. д. (задолбалась писать честно говоря)
Ответ от Елена Третьякова[гуру]
В составе и вязкости.
В составе и вязкости.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: масло синтетическое, полусинтетическое, минеральное. в чем разница? какие свойства у каких? для каких мотоциклов какое лучше?